在全球汽车“轻量化”发展的大趋势下,通过质量更小强度更大的新材料和零配件模块化促成汽车轻量化。由于车身轻,起步时加速性能更好,刹车时的制动距离更短。同时降低汽车自身重量还可以提高输出功率、降低噪声、提升操控性和安全性。车身变轻对于整车的燃油经济性、车辆控制稳定性、碰撞安全性都大有裨益;世界汽车协会报告指出,汽车重量每减少10%,燃油消耗可降低6%~8%,可见减轻汽车自重既可实现汽车节约能源,又可减少排放而满足环保要求,因此汽车轻量化是当代汽车工业发展的一个重要方向,当前主要采用高强度钢、铝合金、镁合金、工程塑料、碳纤维等轻质复合材料,因质量轻、强度高、加工成型方便、弹性优良和耐化学腐蚀等特点,广泛应用在汽车发动机、动力系统、传动系统、燃油系统、汽车车身、底盘、内外饰件、保险杠、电子组件等部位,并进一步向结构件、功能件方向发展。
汽车用钢:轻量化汽车扳、汽车用高强钢、硅钢、不锈钢、钢管等各类汽车零部件用钢。
汽车用铝:车身用铝板、壳体类零件、支架类零件等汽车用铝合金材料及铝制轻量化部件。
汽车用镁:应用于汽车车身、方向盘、变速箱壳体、中控支架、座椅、轮毂等领域和部件的镁合金材料及轻量化零部件产品。
车用塑料:车用塑性材料、改性塑料、通用工程塑料、塑料合金、微发泡材料、隔音材料、橡胶/ 热塑性弹性体等
复合材料及特种材料:碳纤维复合材料及制品、高分子复合材料、树脂材料、玻璃材料、金属基复合材料、生物基材料、摩擦材料、保温隔热材料、车用黏合剂;陶瓷材料;尼龙材料、纺织皮革材料等应用在汽车领域的各类复合材料及特种材料。
材料加工技术与设备;生产汽车部件的各类原材料、检测技术及材料检测设备。
汽车轻量化元件/模块:全铝车身、铝制车厢厢体、轮毂;使用轻金属合金及复合材料减轻元件重量的部件、金属改塑零部件、试制成功并计划量产塑料部件等。
进入7月中下旬,随着国内本土病例新增数字归零,餐饮堂食基...
2020-07-20
...
2020-07-16
今年伊始,疫情袭来,建材家居行业陷入半停滞状态,多场行业...
2020-05-08
根据国家有关法律法规及相关要求,结合当前新冠肺炎疫情形势...
2020-05-08
2020年开端,一场突如其来的疫情爆发给全民生活带来了冲...
2020-04-30