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据了解，一场传统汽车业罕见的大改革，正在江淮汽车内部酝酿。江淮汽车掀起打破行政级别的大锅饭，推动内部员工向专业人才转变。与此相关的将是薪酬体系的变革，以成功论**、让一部分人先富起来，继而推动江淮汽车的稳定增长。
由江气股份公司副总经理严刚**的乘用车公司成为改革试水者。8月9日，在江淮和悦A30的下线仪式上，严刚表示，江淮整合轿车、多功能车两大营销分公司，组建成乘用车营销公司，由严刚出任该公司总经理。在该公司旗下按照品牌分成三个营销分公司——和悦、瑞风和星锐，分别由李建华、陶智、葛贤文主管。
这仅仅是严刚改革的**步。“更多的变动将在年底前出现。”江汽乘用车营销公司高层透露，“不少人的职务将会发生变动。”严刚表示，“三个营销公司部长级以上干部近100名。未来将削减至25人。带明确行政任务的部长级干部将保留原值，比如人力资源部、财务部等，其余人员全部派驻至各省市自*区担任具体职务。”严刚称，缩减部长及部长以上级干部后，将设立总监级别。不同总监分管不同的项目，总监的收入不受内部级别决定，而是由所负责项目的考核结果决定。
据了解，江淮汽车的这一震动和“3月15日江淮同悦轿车生锈事件曝光”有关。严刚坦言，“曝光加快了江淮内部的反思。”江淮汽车通过规划控制模块，形成完善的市场营销体系，以规避组织过大造成的反应不及时等大企业病。
投稿作者：孤芳不自赏46
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