正确的保养才能顺心舒心的与爱车长时间的共处,中国汽车工业协会理事,洗车人家李辉先生给大家支招,指导广大车主正确的使用车辆:
1.启动之后,不能急踩加速踏板,应先怠速运转三分钟,使涡轮增压器得到充分润滑,然后才能提高发动机转速,起步行驶
2.发动机长时间高速运转后,应怠速运转3分钟左右,使涡轮增压器转子转速下降。因为发动机工作时,有一部分机油是 供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的,正在运行的发动机突然停机后,机油压力下降为零,机油润滑突然中断,导致涡轮增压器内的热量无法被机油带走,同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转,这样就造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”,*终损坏轴承和轴。此外,发动机突然熄*后,排气歧管的温度很高,其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上,将停留在增压器内部的机油熬成积炭。积炭过多会阻塞进油口,导致轴套缺油,造成加速涡轮转轴与轴套之间的磨损。
3.选择机油,除*好使用原厂规定机油外,选择的标准则要根据涡轮的特殊性,挑选抗磨性好,耐高温,油膜强度高和稳定性好的机油。
4.发动机机油和滤清器保持清洁,防止杂质进入。因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小,如果机油润滑能力下降,就会造成涡轮增压器的过早报废。
5.经常检查涡轮增压器的密封环是否密封;定期检查涡轮增压器有无振动加剧或异响,防止润滑油管渗漏。
6.选择指定的维修站。因为涡轮增压器转子轴承精密度很高,维修及安装时的工作环境要求很严格。
投稿作者:孤芳不自赏46
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