广西新闻网南宁讯要致富,先修路。今年年初南宁“**”期间,尹建华等14名代表联名提出了《关于修建市区至昆仑关一级公路的议案》,周红波等10名代表也联名提出了《关于要求将南梧二级公路修建为一级公路的议案》。5月19日,正在召开的南宁市人大十二届常委会第三十四次会议对代表议案的调查结果进行了审议。
据了解,目前,南宁市区至昆仑关路段和宾阳黎塘至兴宁区四塘路段,同为南宁至梧州二级公路的一段,即市区到宾阳黎塘路段。该路段建成于1993年,全长110公里,是广西南来北往的一条“咽喉”路。建成通车以来,日车流量达2万辆次,桂海高速公路通车后,日流量也在7000辆次左右,为南宁市甚至广西的经济社会发展起到了积极的作用。
今年3月至4月期间,南宁市人大常委会组织议案调查组对该路段进行实地视察。调查组发现,由于公路使用年限较长,且年久失修,随着经济社会的发展,交通流量不断增大,公路超负荷运营,导致公路路面破损、路基沉陷等情况随处可见,使原来就不宽敞的路面显得更加窄小,交通变得拥挤,甚至出现交通堵塞现象。
5月18日,南宁市人大财经委在向南宁市人大常委会汇报时建议,将议案作为**督办建议交市人民**办理,并将办理结果报告南宁市人大常委会。同时建议南宁市**给予高度重视,结合已建成的昆仑大道,及早规划,将其纳入城建计划,按照南宁市市政道路进行规划建设,并积极通过各种渠道筹措资金,分段实施,尽快完成此项工程。
投稿作者:孤芳不自赏46
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