汽车消费投诉与丰田汽车召回事件

2011.07.29 来源: 互联网大字

汽车消费投诉量2008年较2007年上升12.3%，2009年又较2008年上升了28.9%；与房产、网络购物和平板电视等成为消费投诉的“重灾区”。投诉的主要问题：一是质量问题多，二是维修质量差，三是购车合同争议多，四是检测举证**难，五是新车车内气味怪异，装饰材料甲醛超标等。由于目前国家没有家用轿车“三包”规定，消费者退、换车子困难重重。

为何汽车消费投诉持续上升？

汽车消费投诉持续上升，不排除去年由于市场供不应求，一些汽车生产厂家有“萝卜快了不洗泥”的倾向，商家的服务意识也相对有所降低，但更多的是消费者对汽车越来越懂，因而对车子质量要求越来越高，同时**意识也在不断上升，所以不能简单解读为中国汽车制造的质量越来越低。总体讲中国汽车制造水平是在不断提高，与世界先进水平越来越接近。作为世界*大的汽车销售市场，中国应该相应有世界*好的制造水平和服务水平。在市场越来越成为*紧缺和*宝贵的资源的情况下，消费者用钞票做选票，谁的制造水平不高，服务不好，谁就要从市场上走开。

丰田汽车召回是汽车产业危机

消费投诉持续上升，也让人联想到愈演愈烈的汽车召回事件。由丰田而本田、日产，几乎波及所有日本汽车品牌和欧美一些品牌。丰田汽车召回，当然*先是丰田汽车确实存在质量问题，但现在看来，这已经不仅仅是丰田汽车的问题，也不仅仅是日本制造的问题，而是汽车业本身**的危机。

汽车作为一种高速运动状态下使用的物体，要做到**安全是不可能的。把人引向对汽车功能的无限追求，会造成人在需要与可能之间的激烈冲突，这对汽车业本身的健康发展并不有利。我们必须树立一种意识：汽车不是**的，安全不仅与汽车本身有关，还必须有相应的法规条件与之配合，使用者本身的素养更为重要。

返回来还说丰田召回。丰田汽车大面积召回，是否意味着丰田车质量*差、*不安全？恐怕没有人敢下这样的结论。其他品牌汽车现在没有召回就很安全？同样没有人敢下这样的结论。我们说过，**安全的汽车是不可能有的，今天没有召回，并不意味着今后也不会发生召回。丰田总结的教训之一，是规模扩张得太快了，中国汽车规模扩张比丰田还要快，中国汽车更要小心翼翼。尽管丰田管理上出了问题，丰田仍然是世界上管理*好的汽车公司之一，对那些今天虽然没有大规模召回，但是管理还不如丰田的公司，我们更要保持警惕。

对丰田的大规模召回，任何品牌都不要幸灾乐祸。丰田大规模召回事件，应当成为整个汽车业共同的经验和教训。我们不应该因此缺乏对汽车产业的信任。

投稿作者：孤芳不自赏46

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