月黑之时重装上阵 HotRod VS 潜伏者

2011.07.21 来源: 互联网大字

在《变形金钢3》中汽车人新增加一位成员Hot Rod，其原型车就是大名鼎鼎的法拉利458Italia，不过该成员的具体名称我们还不得而知，单从“Hot Rod”的字面意思来看，我们可以叫他“热棒”。在《变形金刚3》中，Hot Rod变身后身披红色战甲，身材也看着比较轻盈，应该是一个以动作灵活为特长的成员。

原型车法拉利458Italia

动力系统：4.8升V8发动机

变速箱：7速双离合

鲜红色车壳下的铝合金车架采用了**设计，在使用传统铝材的同时，还在*次采用了新配方的铝合金和高阻铝制冲压件，并用热成型工艺提高轻量化底盘的强度。所以458 Italia底盘的扭转刚度较F430提高了15%，纵梁刚度提高了5%，而整车自重仅为1380kg。

如果说458 Italia的底盘是躯体，那法拉利的4.5升V8引擎则是野兽的脑和心脏。这台V8引擎为干式油底壳，每对相对的气缸以90度夹角排列，*高转速可以达到9000rpm，压缩比高达12.5:1。V8引擎拥有了425kw/9000rpm的*大功率和540N.m/6000rpm的*大扭矩，而排放达到了欧5标准，堪称自然吸气引擎的**之作。为了顺利传到出V8引擎澎湃的动力，7速双离合变速器也是458 Italia的成功之源。当430被458 Italia瞬间**时，迅捷的7速双离合变速器功不可没，从0-100km/h只需3.2秒。

奔驰SLS AMG的车身框架采用了铝合金材质，仅有4%的关键部位采用了加强型钢材，这样一来相比传统钢制材料车身更加坚固，此外再加上碳纤维发动机盖、铝合金轮毂和镁材料座椅，综合后使得整车质量维持在1620 kg。得益于修长的发动机舱，SLS将发动机放到了前桥之后，此外采用干式油底壳使发动机重心更低。将变速器安放在后桥之上，发动机和变速器通过轻量化的碳纤维传动轴相连后，让奔驰SLS AMG得到了47:53的前后配重。为了**车辆的行驶稳定性，SLS还装备了前后双叉臂悬架，通过空气减振器工作，达到理想的稳定车身效果。

动力方面，奔驰SLS AMG是由AMG部门完全自主研发的第一款量产车型。该车搭载一款代号为M159的 6.2L V8自然吸气引擎，与之匹配的是一款Speedshift DCT 7速双离合变速器，*大输出功率高达420KW/6800rpm，*大扭矩 650Nm/4750rpm，百公里加速时间仅为3.8秒，极速可达317km/h。这一动力优势，令该车即便在超级跑车领域也拥有显赫的声名，在全球各地均拥有数量庞大的拥趸。

投稿作者：孤芳不自赏46

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