新迈腾B7L高价上市老款迈腾清库前遭抢购

2011.08.09 来源: 互联网大字

日前，备受瞩目的**迈腾B7L正式上市。记者调查发现，早在新迈腾上市前，就因纯正的德国品质、**的科技配置、**的动力总成受到众多车迷的**，京城各家经销商均接到上百份订单。然而，正式上市后，由于部分消费者觉得新迈腾定价偏高，转而放弃了购买，将目光锁定到了老款车型上。

据了解，虽然老款迈腾早已停产让位于新迈腾，但经销商处仍有少量库存车，而正是这些库存车眼下成了不少迈腾车迷们*购的热点。记者在4S店采访时注意到，一些消费者频繁在新迈腾与老迈腾的展位之间穿梭对比，有些原本打算购买新款车型的消费者临时改变主意，选择了老款迈腾。

一家一汽-大众4S店的销售人员告诉记者，“由于价格偏高，新迈腾上市后出现了部分订单客户流失的现象。原本很多上市前很有购买意向的消费者表示了放弃，转而考虑购买老款迈腾或者其他品牌车型”。

在4S店调查后记者得知，新迈腾提车需要加5000元的装饰;而老迈腾目前优惠8000元，另可享受3000元的惠民补贴，两者之间价格相差近2万元。“我的购车预算就是20万元以内，新迈腾的价格还是比我预期要高了一些。”一位消费者表示，“会考虑老款迈腾或者等待新迈腾1.4TSI车型上市。”据悉，排量和售价都更低的新迈腾1.4TSI车型，年底时才会正式上市。

一直以来，强调纯正德国血统的迈腾，也在此次换代车型的设计上为中国市场做出了妥协。相对于老款车型来说，新迈腾B7L的*大改变就是车身加长。记者在调查中发现，对于此项改进，消费者给出了两种不同的观点。一种认为新迈腾加长体现出了人性化关怀，弥补了老款车型后排空间不足的问题，提升了整车的档次。还有一部分消费者认为，将原本具备**比例的车身做加长设计必然会牺牲车辆的操控性和灵活性。

“车身加长意味着整车重量的增加，在动力相同的情况下，新迈腾性能应该不如老迈腾好。”一位消费者认为，“老款与新款相比，发动机、变速器以及各项参数**一致，新迈腾只是车身及轴距加长，后排空间大了一些，比较适合商用，而对于家庭来讲，老款迈腾的空间已经足够了”。

据一汽-大众4S店销售人员介绍，价格以及对性能的追求是老款迈腾**的主要原因。老款迈腾相对于新款来说性价比更高，另外，由于新迈腾的风格更偏向于商务，加长的车身迎合了商务人士的喜好，一些年轻的消费者认为加长了的新迈腾运动性能可能会有所欠缺。

投稿作者：孤芳不自赏46

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