洛马公司承认F-35B STOVL战机进展缓慢

2011.08.03 来源: 互联网大字

F-35B战机

第四批次的交付包括18台常规起降/舰载型和19架短距起飞垂直降落型发动机，STOVL型发动机的升力系统部件将采用固定价格。Croswell称，我们刚开始进行STOVL型的成本曲线降低工作，罗罗不久后将交付*台生产型STOVL发动机和*套生产型升力风扇，并承认升力系统实施固定价格合同可能存在高风险。

美国空军采办主管David Van Buren称，削减F-35近期攀升的单机成本是空军响应盖茨号召，节约成本所采取的重要措施之一，其他还包括提高航天项目效率和部队效率，他希望五角大楼*大的承包商——美国洛马公司能够进一步响应美军节约成本的需求。

对于盖茨对价值3800亿美元的JSF项目效率“不满意”，洛马公司航宇部门副总裁Ralph Heath称其需要强调的是，目前出现的问题并非设计缺陷或不足，但也承认洛马表现不如预期，尤其是在F-35B STOVL型上进展缓慢。洛马目前已在美国帕特森河空军基地重新开始了STOVL型的飞行试验，但是尚未重启垂直降落试验，因此，该型F-35进度大幅滞后。但被问及赤字削减计划是否会砍掉此型战机时，卡特简单回答称三个变型都是项目的一部分。美军参谋长联席会议副主席、海军陆战队将军James Cartwright称，尚未对STOVL型F-35的命运做出决策。

普惠公司希望12月能够迎来STOVL发动机的初始入役发布，完成F-135发动机的发展，但仍将继续支持F-35的飞行试验。CTOL/CV型发动机的ISR已在1月份实现，并启动生产。Croswell称，如果STVOL发展顺利，将不会对整体成本造成重大影响，原因是各型发动机之间存在共性，但是升力系统可能会影响较大。

投稿作者：孤芳不自赏46

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