东莞百货业“四驾马车”驰骋

2011.07.30 来源: 互联网大字

市民满载而归

“去广州买衣服”、“到香港淘化妆品”，曾一度是部分潮男靓女的口头禅。

经过8年嬗变，东莞的百货业在寒潮席卷中，逐渐形成“四驾马车”，东莞嘉荣等连锁超市也先后攻城略地，沃尔玛和家乐福两大***头近两年新签门店总数更超过其入莞10年来的总和。

而百货商超在暗战几大主要商圈的同时，也先后在莞建设物流中心，以适应其今后的扩张发展，东莞的商业氛围日趋浓厚。

扩张：百货业“四驾马车”驰骋

和连锁便利店的迅猛拓展相比，东莞的百货业却起步较晚。2002年，从东莞樟木头起家的天和百货，启动了连锁扩张步伐，先后开设了莞城文化广场店、大岭山店和清溪店，以四家门店成为东莞当时像模像样的百货卖场。

随后深圳百货开始相继杀入东莞*食，铜锣湾百货华南Mall旗舰店于2004年国庆节正式开张。

次年初，天虹百货在东纵路开设**家门店，6月18日海雅百货东城店亦新鲜亮相，同年9月30日另一本土百货彩怡百货闪亮登场。一年之内新增三大百货卖场，让东莞百货看上去甚是热闹。

但热闹的景象之下，却渐次显露出冰山一角。2007年7月17日，铜锣湾百货黯然撤离东莞，随后中华百货也退出****，外来百货疑遭“水土不服”。

同年，天和百货却强势出击连开两店，而天虹则先后进驻常平与长安，海雅于南城鸿福路亦再一城。

至此，天和百货、彩怡百货与来自深圳的天虹、海雅，成为驰骋东莞百货界的“四驾马车”。

超市货物品种齐全

据某连锁卖场所做的调查显示，两年前长安人去香港、广州和深圳购物分别占比10%、19.8%、23%，莞城人到香港、广州购物亦各占比14%、8%。

而如今，随着连锁百货不断引入伊丽莎白·雅顿、兰蔻、梵思诺、维克多等**一、二线品牌，使得前往广深港购物的顾客明显回流，莞人在莞购买**百货商品渐成习惯。

寒流：20天关5店镇区百货遇冷

席卷**的金融危机让东莞百货业遭受****的“重创”，无论是城区百货还是镇区百货的日子都不太好过。

在经济气候渐渐显回暖的喧嚣声中，城区百货顽强渡过难关，而镇区百货却突然遭遇“猝死症”。

去年5月16日，厚街新一佳超市宣告停业;次日，桥头镇*大的金港湾百货商场突然歇业;同月20日位居东莞零售业**的大和百货大岭山店也卷闸门悉数紧闭，让多位供应商和租户措手不及。

随后，这一风潮迅速蔓延。6月3日，东坑镇的**家商场家家乐宣告歇业。仅隔三天，大和百货再失一城，位于清溪中心镇标旁的店面也宣告停业，如加上先前关掉的桥头店，其在莞的6家门店已缩减至3家。

短短的不到20天时间，镇区百货关店总数达到5家，从而将东莞镇区百货业的生存问题推上风口浪尖。

发展：百货商超再度攻城略地

东莞镇区本土百货业相继遭受重创，空置中不少**物业。**零售连锁大鳄沃尔玛与家乐福，则趁势攻城略地，新签约门店的总数一举超过入莞10来年的总和，而后者更在去年挺进石龙镇，*次在华南区域*滩镇级市场。面对洋超市的步步紧逼，本土超市东莞嘉荣强势阻击，一口气新开近10家门店。

今年百货商场的圈地战再度升级，春节前东莞嘉荣先声夺人再开四店，沃尔玛莞城凤来路店亦如期开业。

前后相隔仅两个月时间，嘉荣又在镇区连张两家新门店。东莞天虹继“五一”前正式落子黄江镇后，其占地5万平方米的“*无霸”大卖场厚街店本月初将正式纳客，并*次杀入异业自营家电。

年内，彩怡百货也将进驻西平商圈，在景湖时代城开设2.8万平方米的大型旗舰店。

曾经风光无限的运河商圈，一度是家乐福、天和、百佳、沃尔玛等大型连锁的进驻布防重地。但在东城商圈和南城新商圈的双重夹击之下，运河商圈已失缺了先前的辉煌，渐显没落颓象。

尤其是热力正旺的南城鸿福商圈，短短的三四年时间，便聚集了沃尔玛、家乐福、海雅百货和莱蒙商业中心等卖场，迅速以丰富的全业态形成一个成熟商圈，威力直逼东城商圈。即便稍显雏形的南城西平商圈，也先后引得家乐福、彩怡百货竞相扎堆，而沃尔玛、东莞嘉荣亦沿线布点。

建物流中心

支撑连锁扩张

百货商场以跑马方式圈地扩张，战线拉长之后“粮草”供应能否跟得上，会否鞭长莫及?

今年，各大商场相继斥*资在莞建设物流配送中心，以增强配送能力。今年5月24日，总占地面积约14万平方米、一期投资额近2亿元的嘉荣物流配送中心，在洪梅镇正式启动。这也是目前华南区零售业*大的物流配送中心。

为增强对东莞乃至整个华南区的辐射力，天虹亦豪掷两亿元在东莞大朗开建珠三角物流中心，目前正在紧张施工建设之中，年内或成雏形并有望封顶。

天和百货相关负责人亦透露，或在莞开设购置店或自建店，而东莞的物流基地也正在规划酝酿之中，“现已进入选址阶段”。

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