继“中国式过马路”之后，“中国式接孩子”又成网络热门话题。每到下午放学时间，全国各地小学门口，便会上演“中国式接孩子”，家长们开着二轮、三轮、四轮等各式交通工具，早早就在翘*以待，人群之众、秩序之嘈杂彷如集贸市场。 与之相对照，在国外多数地方的小学门前，几乎不可能看到这样的景象。其实，无论“中国式过马路”还是“中国式接孩子”，都不只是家长的问题，而是一个社会问题。在欧美很多国家，几乎没有接孩子这种情况。 尽管不必“言必称欧美”，因为美欧校车接送的那一套在中国行不通。但是，就连城市形态、交通状况和人口众多等方面与我国都较为类似的日本，也很少有家长接送小孩的，原因何在?值得反思。 “中国式接孩子”受到家长“青睐”，而且多为“1+1”服务，妆点主要有几个原因：*先是孩子的安全问题，还有诸如城市交通复杂，不按规矩行驶的车辆很多; 路边有些“不良”小店，担心小孩学坏，等等。家长希望孩子能自个儿上下学，但家长的这些担心和操心绝不是多余的。 譬如安全问题。在日本，孩子按区域就近上学，学校专门设有“学童拥护员”，还有民间组织“PTA”(家长教师联合会); 而在我国，“就近上学”能办到吗?有多少学校设立了“学童拥护员”和“PTA”?即使有的学校有，但执行情况如何，大家心知肚明。 南京多所小学、幼儿园发现，幼儿园的接送率可以说是100%，而小学尤其是低年级的学生，接送率目测至少在**以上。试想，城市交通本来就拥堵，“中国式接孩子”更加剧交通拥堵;交通一拥堵，安全隐患必然增多;安全隐患增多，家长更不放心孩子安全，这就形成了恶性循环。 有位家长说得好：为什么家长都不放心孩子自己上学放学呢?这是一个社会问题，**不是家长的问题。一位幼儿园大班的小朋友的话，验证了这位家长的说法：“他每天都是爷爷接送的，他一个人可以从幼儿园走回家，但妈妈告诉他，路上有‘小偷’，会偷小朋友，把你嘴巴一捂就偷跑了!” 既然“中国式接孩子”是一个社会问题，就应该全社会要想办法解决：修学校，增加和完善教育教学设施，解决孩子就近入学，这是**的事情; 该相关部门干的事情就要干好，维护交通秩序、整*社会*安等，这是交通、公安等部门的事情;设立“学童拥护员”、成立家长教师联合会等，这是学校的事情;拿出时间表，废除“中国式的生活习惯”，这是家长的事情。只有全社会行动起来，各方面携起手来，“中国式接孩子”才有可能慢慢减少，直到*终****。 投稿作者：孤芳不自赏46
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