长沙市将在春节后开始进行PM2.5监测设备的**采购、人员培训和设备调试等工作,今年将在8个空气质量自动监测站点全面配齐监测设备,正式开始PM2.5的监测工作。
据三湘都市报报道,长沙市环保部门从去年6月开始在长沙*车南站和湖南师大站点进行PM2.5的试点监测。监测结果显示,冬季长沙市PM2.5污染较严重,冬季(11月和12月)室外PM2.5平均浓度明显高于夏季(6月、7月和8月)浓度。
监测数据出来后何时正式向公众发布?长沙市环保局局长黎建表示,PM2.5浓度多少空气质量算优、多少算良、多少算差,目前全国还没有一个统一的标准,必须等标准制定出来后,才能向社会发布监测数据。他透露,去年11月,国家环保部已经第二次征求各省的意见,相信这个标准很快就可**。
“监测只是**步。”黎建表示,更重要的是要找出对策,消除和化解产生PM2.5的因素。例如,在易于形成雾霾天气的季节,适当控制基建工地施工,或者减少机动车出行等。
长沙市回应:3年淘汰10万辆黄标车
“只要不是下雨天,推窗望见的好像总是阴霾的天空;繁星满天,已经是遥远的儿时记忆。”长沙市政协委员黄本东的发言带着一丝苦涩。
雾霾天气,PM2.5,这些一年前还相当生僻的词汇,在今天举行的政协长沙市十届六次会议上被一再提起。2011年3月7日,长沙市机动车保有量突破100万辆,机动车尾气污染已成为影响省会大气环境的主要污染源之一。长沙市政协人口资源环境委员会一份《加强机动车排气污染防*,建设宜居幸福城市》的提案,引起了委员们的热议。
潇湘评论:机动车尾气排放是造成星城雾霾天气的主要原因,针对机动车尾气对环境的影响,长沙3年内要淘汰10万辆黄标车,尽管这样我们还应该增强全社会防*机动车排气污染的责任意识,引导市民树立绿色消费理念,倡导绿色出行。欲知更多资讯,请关注**湖南
投稿作者:孤芳不自赏46
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