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想当年小编没*买车时，只好坐同事的车顺路回家(当然是一两次而已)，但是我看他每次开车都是用D挡，有次她超车之后，我就问她为啥不挂S挡?她还义正言辞的跟我说这是SLOW(缓速方式)啊，傻X!要知道当年没*买车，但是这理论学问可谓是相当丰厚，当时我没有反驳，只默默的记住了S挡叫做Sport(运动方式)。
斗胆问下在场的各位，你们知道开车时S挡有什么利害之分吗?S挡用来超车的大家应该都蛮清楚的，但是夏天开空调时，挂S挡会更省油哦。由于空调高转速产生高动力，为了补偿空调耗费的那部分能量，挂上S挡会更省油哦。反观D挡提速不但不会快，一急猛踩油门反而更耗油哦。上坡的时候，车子更有劲;下坡的时分，可以让发动机有反向制动。
不会随下坡越来越快，更好的**我们的安全，特别是下长坡的时候，用D挡简直作死，一定要切换到S挡平稳又安全。清理积碳：由于能在短时间里增加发起机的负荷，升高里面的温度，所以对肃清发动机啊里的积碳很有好处。所以，我们也可以每隔上一段时间，挂在S挡上开一开，清一清积碳，感受下速度XX迈的**，一箭双雕美滋滋!
好话我们也不能说尽喽，接下来说说运用S挡的留意事项：S挡比D档费油、这是不争的事实，你想想变速箱和发动机的负荷增大不增加油耗才有鬼了呢。起步时不要挂S档：这对速度提升其实起反作用，S挡并不适宜在低速环境下运用，反而会构成速度上不去的尴尬状况。跑高速开巡航时就不要别挂S档了，由于永远到不了6档，一旦S档过了90码，发动机由于转速太高，产生难听的撕裂声，不但会构成发起机损伤同时也费油。
投稿作者：孤芳不自赏46
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