“高空紫外线辐射异常强烈。因此,在搭乘飞机时如果能将遮光板关闭,可以减少一半以上的辐射。”昨天,微博上一个有关乘机健康的帖子广为流传。记者向航空公司的医生求证后获得了肯定答案。不过,复旦大学公共卫生学院副院长周志俊表示,十多年前,也曾经流传过“乘一次飞机受紫外线辐射危害相当于20次 X线照射”的说法,是缺乏科学依据的。 高空紫外线确实强一些
这则有关高空紫外线辐射的微博内容大意为,机舱里的紫外线辐射强度是地面的7倍左右,而遮光板能将强度降低至少五成。旅客应在飞行时主动关闭遮光板,除了起飞和降落,*好保持全程关闭状态。另外不要长时间欣赏机窗外的浮云,那将大大增加患上白内障的风险。
一位在大型航空公司供职的陈姓航空医生坦言,高空紫外线辐射是令很多机组人员忌讳的问题。在晴空万里的天气情况下,高空紫外线强度确实高过地面。
“不过,对于旅客而言,所能接受到的辐射也未必如想象般多。”这名航空医生介绍,飞机的舷窗材质特殊,能过滤掉大部分紫外线。遮光板也是防辐射的利器。“虽然没有明确的数据证明遮光板所能减少的辐射量,但行业内公认,关闭遮光板大约会降低半数以上的辐射。”他强调,眼下业界对高空辐射的说法是可能会对身体造成负面影响。
不过,一名东航空乘表示,关闭机舱遮光板,可能会使得旅客产生压抑感,甚至有人因此而晕机或呕吐。“晴天时,不建议旅客长时间打开遮光板;阴天时则不建议长时间关闭。”
投稿作者:孤芳不自赏46
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