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引发热议的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》，距离正式实施越来越近。业界普遍分析指出，在“双积分”这一新的“游戏规则”下参与竞争，对企业的综合素质能力都是一场**的考验。如何应对规则、在持续挖掘技术潜力的基础上巧中取胜是关键。
工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长郑立新7月25日透露，***法制办6月发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》(简称“双积分”办法)将于近期正式公布，并将于2018年实施。
根据“双积分”办法，2018—2020年度，乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。如果对积分不达标又未抵偿负积分，车企将面临被暂停申报汽车目录、停止部分传统汽车车型生产或进口的处罚。这也意味着，我国新能源汽车产业的发展模式，将从依赖国家和地方的补贴政策，变成由双积分政策这只“推手”倒逼车企改变自身新能源汽车发展模式转变。
新能源汽车双积分制，是关于乘用车企业平均燃料消耗量与新能源积分并行的管理办法，是针对我国新能源汽车发展的实际情况，通过这个办法来建立我们推动新能源汽车发展的长效机制，促进新能源汽车的研发和**，加强汽车产品节能减排的管理。
一场新能源汽车大战已经在中国打响。
投稿作者：孤芳不自赏46
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