新能源汽车双积分制,是关于乘用车企业平均燃料消耗量与新能源积分并行的管理办法,是针对我国新能源汽车发展的实际情况,通过这个办法来建立我们推动新能源汽车发展的长效机制,促进新能源汽车的研发和**,加强汽车产品节能减排的管理。
今年6月***法制办发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》,拟对中国传统能源乘用车年度生产或者进口量大于5万辆的乘用车企业,设定新能源汽车积分比例要求。其中要求,2018-2020年度,乘用车企业的新能源汽车积分比例分别为8%、10%、12%。燃料消耗量积分可以通过结转、关联企业转让、新能源汽车积分抵扣等方式满足要求。对积分不达标又未抵偿负积分的车企,将面临被暂停申报汽车目录、停止部分传统汽车车型生产或进口的处罚。
在新能源汽车**方面,政策性补贴一直以来都是重要的推动力量,但根据政策,新能源汽车的补贴是逐年退坡的,2017年较2016年补贴额度下降20%,到2020年之后将**享受补贴,这对行业带来一定影响。而双积分管理办法为2020年补贴退出做好了政策衔接,是建立新能源汽车市场化发展的长效机制。
投稿作者:孤芳不自赏46
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