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不良路况应该慢速通过：改装避震器的天敌是什么?相信每一个改装过避震的车主都会异口同声地说，*深恶痛绝的**是烂路了。除了因为改装避震器通常会把车身高度降低，大大加大了车底托底的几率，更因为弹簧硬度会比原车悬挂更高，而令通过坑洼地形时，车内乘员更加难受。同时不要忘记，避震机油的油压比原车避震器更高，烂路会让避震器频繁运动，高压油容易对油封以及活阀等部件造成异常冲击，降低避震器的寿命。因此，慢速通过烂路，甚至高速公路以及停车场减速带，也应该以比原装车更慢的速度通过。
避震机芯需保持清洁：很多避震器是配有防尘套的，目的在于防止车轮飞溅起来的沙石，粘附在避震机芯上。如果避震机芯上粘附了沙土，那么避震机在往复运动的时候，就有可能带动粘附在其上的坚硬的沙石颗粒损伤油封。因此防尘套一定不能拆掉，而且在行经沙土、沙石等路面之后，一定要及时地清理避震器上的沙土。
其他：在调校避震器高度的时候，除非是追求**的视觉冲击力，否则应该让车身高度照顾到适合的车轮倾角，以**轮胎有足够的接地面积以及合理的平均损耗。某些车型例如马自达3/福特福克斯或者东风本田思域等车型，则可以考虑使用可调长度上摇臂，将后轮的倾角纠正过来，避免轮胎过度偏磨。
投稿作者：孤芳不自赏46
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