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如果说过去发展新能源车只是车企为将来做准备的话，现在已经快进入“倒计时”阶段了。在国家鼓励发展新能源汽车的大背景下，随着双积分制的推动，再加上新能源车合资门槛放宽，推动新能源车战略已经成为国内各大车企的必要选择。
日前，工信部公布第297批《道路机动车辆生产企业及产品》公告，其中3025款新能源汽车因不符合《公告》管理规定，自《公告》发布之日起暂停生产、销售，共涉及国内243家新能源车企。
据悉，此次叫停公告涉及的企业与车辆数量，为近两年*大规模。其中，一大部分目录暂停是由于车企放弃申请。
分析指出，当前我国新能源汽车发展仍处于爬坡过坎、攻坚克难的关键阶段。这向外传达一种明确信息，新能源汽车产品技术规范已经进入严管期。
据悉，第297批《道路机动车辆生产企业及产品》公告中，暂停销售目录涉及新能源汽车企业多达243家，涉及车型有3025款，主要为新能源客车及新能源专用车。其中，被暂停生产与销售的新能源客车有2028款、新能源专用车843款、新能源乘用车154款(统计车型不包含混合动力车型)。
分析指出，虽然2016年在新能源汽车一系列整顿措施下，销量增速下半年明显下行。但2017年陆续**的6批**车型目录，带动新能源汽车销量的回升。崔东树表示，2017年的前6批补贴目录的**解决了新能源车的目录的基本问题，加之4月末和7月初推出的免购置税目录，形成良好的政策组合效果，体现了**对新能源车的支持力度保持较强。
投稿作者：孤芳不自赏46
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