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6月26日上午，银白色镶着“金飘带”的“复兴号”亮相上海虹桥站。这是中国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的中国标准动车组列车。当日，“复兴号”将**在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向*发，分别担当G123次和G124次高速列车。
“我刚才以为上错车了，这辆车跟以前坐的不一样。”当日，乘客陈先生一进“复兴号”6号车厢，就发出了感叹。因为工作，他长年往返于京沪之间，为了准时准点他基本都乘高铁。相比较380B车型定员556人，CR400BF定员增加了20人，为576人。
“感觉座位间距明显宽敞了，特别舒服，灯光也比之前柔和了很多。”陈先生称，自己*大的期待是无线网络的覆盖，这能让他在车上及时处理工作。对于速度的提升，他表示只要准点就很好，并没有更高的要求。上海铁路局车辆处副处长叶丹介绍，随着“复兴号”的运行成熟，今后将会和12306联网，车内电子信息系统能直接显示座位售票情况，用不同的颜色显示已售或未售，“这对于买短票的乘客更加方便，也能提前知道自己座位的状态。”
“复兴号”的命名在发车前一日完成。从中国铁路总公司获悉，6月25日，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有**自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组被命名为“复兴号”。下一步，铁路总公司将根据运输需要，安排“复兴号”中国标准动车组系列产品设计制造，组织好批量生产，逐步扩大在不同速度等级高铁线路上的运用。
投稿作者：孤芳不自赏46
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