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很多用户在夏秋季用水代替防冻液或拆除节温器，这样做很容易导致发动机工作温度过高或过低，影响发动机的使用寿命。
-发动机工作温度低，使进入汽缸的可燃混合气温度低，点*困难，燃烧不**，使发动机动力下降、油耗增加。
-发动机工作温度低，使润滑油的黏度加大，润滑不良，加剧了零件的磨损。
-如节温器关闭不严，冷却液处于大循环状态，发动机缸壁温度低，蒸气会在缸壁上形成水珠，与废气接触生成酸性物质腐蚀汽缸壁。
-发动机工作温度低，影响可燃混合气的雾化，可使活塞、活塞环、汽缸壁上润滑油稀释，破坏润滑黏度。
-发动机工作温度低，使未燃烧的混合气排入三元催化转换器二次燃烧，长时间处于这样的状态可造成三元催化器损坏。
-长期使用清水代替防冻液还可能使水箱及管路出现锈蚀。如果锈蚀、沉淀物堵塞水道，还可能造成水温升高，甚至使发动机报废。
使用高性能的冷却液，可解决以上问题。长城牌“冬日宝”全有机型防冻液冷却***，沸点高，蒸发损失小，且对硬水的适应性强，不会产生沉淀和水垢。
投稿作者：孤芳不自赏46
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