前天17时30分,全长1874米的知识城支线“枫下-马头庄”区间盾构在历时2年掘进后,顺利从马头庄破洞而出,“枫下-马头庄”区间宣告贯通。至此,计划今年年底建成开通的四号线南延段、九号线一期、十三号线*期、知识城支线等4条线路的隧道已全部贯通,所有车站也全部封顶,4条新线已全面进入机电施工阶段。
知识城支线主要沿九龙大道敷设,以白云区新和站为起点,止于黄埔区镇龙站,线路全长21.8公里,地面段2.2公里,地下段19.6公里,共设10座车站(高架站1座,地下车站9座),其中换乘站2座,新和站与十四号线一期换乘,镇龙站与二十一号线换乘。前天贯通的“枫下-马头庄”区间在施工期间遇到了大量孤石,硬度**的孤石给盾构机挖掘带来很**烦。地铁参建各方采取了地面深孔爆破的方式,对部分孤石进行了预处理,*终顺利闯过“孤石阵”。
地铁集团负责人介绍,年内开通的四条线路共设38座车站,总里程约81.6公里。四条线路共计35个区间采用盾构工法,单线里程121公里,投入盾构机66台,工程量创历史新高。
新线施工进展一览
四号线南延段全线:轨通、电通,全部6座车站及6个区间已陆续移交机电系统施工
九号线一期:铺轨34公里,占总量的83%,11座车站中有10座进行设备安装和装修施工
十三号线*期:轨道工程累计完成铺轨32公里,占总量的54%,全线11座车站正在进行机电设备安装施工
知识城支线:轨道工程完成铺轨24公里,占总量的54%,全线10座车站正在机电设备安装施工中
投稿作者:孤芳不自赏46
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