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故障现象：起动发动机后，其怠速转速在300～1 500 r/min之间摆动。摆动数次后稳定在正常值，行车过程中则感觉基本正常。
分析与检修：引起怠速游车的原因可能有：电控系统异常，进气管漏气。用元征431ME电控系统检测仪检查，获取故障信息为空气流量计信号异常。该空气流量计为热丝式空气流量计，检查其线路及插接件，连接情况正常。
其插接件为四端子，分别为12 V电源线、搭铁线、5 V标准电压、信号输出端。从信号输出端测量电压信号为0.03 V，起动发动机及加、减速时均为0.03 V，即输出电压信号无变化，由此确定空气流量计已损坏。从常规经验分析：空气流量计损坏可能会引起加速不良或油耗增加的症状，但对怠速游车的症状相对影响不大，可能在进气部分存在漏气的地方，但经检查并未发现有漏气之处。
检查怠速控制电机及电位计，均未发现异常情况，而且在游车状态下可以看到节气门在怠速电机驱动下进行反馈调节，开空调时怠速提升正常。由此判断怠速控制系统正常。那么故障是不是由错误的空气流量信号引起的呢
?于是用传感器模拟测试仪从流量计信号输出端将怠速时的模拟电压值输入电脑，当输入电压为1.3 V左右时，怠速游车现象消失。重新起动发动机，**出现怠速游车现象。更换空气流量计后，故障排除。
投稿作者：孤芳不自赏46
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