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炎炎夏天，更换粘度较高的润滑油成为了广大车主夏季养车的**之一。然而，近来笔者在走访了沪上几个汽修店之后，却发现了一个奇怪的现象：由于缺乏对润滑油粘度的了解，部分车主过分追求更换**粘度的润滑油，甚至把机油倒出来亲“手”验证粘度;还有一部分车主更换润滑油后发现油压表是升高了，但是吸膜油泥却增多了，动力也明显下降了。
本想好好护理爱车，没想到反而增加了爱车的负担，让爱车“心力交瘁”。这使得很多车主百思不得其解：到底夏季该如何选用润滑油?到底夏季用润滑油是不是越粘越好?
润滑油并非粘度越高就越好
润滑油的粘度对发动机的正常运转无疑是至关重要的。为了防止发动机运动零件间的接触面磨损，润滑油必须有足够的粘度，以便在各种运转温度下，都能在运动零件间形成油膜，从而使得汽车发动机顺畅运转。
然而，据汽车养护方面的**介绍，使用粘度过大的润滑油则至少会存在两个层面的弊端。*先，当粘度过大而影响发动机启动的程度的时候，很有可能将造成发动机启动时的严重磨损。由于润滑油粘度过大，流动缓慢，油压虽高，但润滑油通过量却不多，不能及时补充到摩擦表面。油的循环速度也变慢了，其冷却与散热效果会变得很差，从而导致发动机过热。由于润滑油循环速度慢，通过润滑油滤清器的次数也就变少了，因此难以及时将磨损下来的金属末屑、炭粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。
投稿作者：孤芳不自赏46
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