保养后再出发？自驾游出行车辆保养检查

在长途出发之前，必要的检查与保养是十分重要的。但这里有人就要问了：常规检查我会去做，但出行前做一次保养有没有必要呢?这个问题就像很多人问我“20万什么车*好”是一样的，是一个需要分情况讨论的问题。下面我将罗列几种比较常见的情况供大家参考。

● 情况一：长途之后，超过几百公里保养可以吗?

Q：我的车7500km一次保养，现在已经行驶了6000km，自驾游打算走北京——大连，计划行驶2000km，这样一来，等我回来的时候就已经超出规定里程保养了，可出发前保养又觉得没什么必要，那么我究竟该回来保养还是出发前保养呢?4S店会不会因此不给我保养了啊?

A：如果说与规定保养里程差得不多，并且即将面临一次长途出行，那么你需要提前了解你要去的目的地情况，包括本次行程距离，预计出行时间，当地环境与路况等等问题。如果说是上面这种从北京到大连的情况，全程高速公路，并且超出保养里程数在几百公里，事实上是没有必要在出发前进行保养的，只要进行必要的长途检查工作即可。

在长途高速巡航的情况下，发动机其实是均匀的低负荷输出状态，磨损要比在城里堵堵停停低得多，所以多出来的这几百公里对于发动机来说不会有什么影响。如果你还是不放心，可以在长途检查的过程中让工作人员为你检查一下机油，再去决定要不要更换机油机滤。当然了，如果公里数实在太多，诸如要超出保养里程大几千公里的去开，那我还是建议你去做一次保养吧。

另外就是4S店的问题。这个你放心，4S店不会因为你超过规定保养里程而刁难你的，谁能掐得那么准的公里数去保养呢?超出几百公里都不会说什么的。

● 情况二：我去野地方玩玩，该怎么保养?

Q：我准备开车去趟偏远的野地方让车撒撒欢，诸如此类恶劣环境下我的车该怎么保养吗?

A：机油就好比是发动机的血液，而机滤就好比是发动机的肾，在恶劣环境条件影响下，难免会使得机油机滤寿命下降。鉴于这种情况，我建议如果在规定保养里程左右的情况下，应当及时保养一次，甚至于除了机油机滤之外，针对这种风沙较大的地区，空滤等滤芯类零件也进行一次更换，让车辆保持一个好状态。并且在恶劣条件下，无论你开的是什么车，我也很建议备一桶机油和一桶防冻液，以应对突发状况。在玩完之后，别忘了再做一次检查，看一看车辆在恶劣情况之后有没有一些零件的损坏现象，该换的尽量都换了吧。

投稿作者：孤芳不自赏46