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新能源汽车的报废周期即将到来，废旧动力电池的回收再利用市场正在崛起。为此，新能源车企、电池生产企业都在加紧布局。目前，这个潜力将超过百亿的回收市场已经吸引了诸如桑德集团、格林美、超威、比亚迪等众多企业*占市场份额。
根据中国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国累计报废动力电池将达12万至20万吨。对于废旧动力电池这一崛起的新兴市场，在回收、拆解、梯次利用等方面，行业企业及新能源车企、电池生产企业正在加紧布局。
目前，新能源汽车产业发展迅速，其中我国已成为***大的新能源汽车市场。据中国汽车工业协会数据统计，2016年中国新能源汽车销量达50.7万辆，2017年市场销量预计在80万辆左右。根据中国汽车技术研究中心的预测，到2020年，我国累计报废动力电池将达12万至20万吨。
此前已发布我国动力电池回收行业现状分析文章，今天，来看看我国动力电池回收行业的企业布局情况。据估计，从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所**的回收市场规模在2018年将超过53亿元，2020年将超过100亿元，2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。
对于这一崛起的新兴市场，已经有越来越多的相关企业加紧布局。另一方面，日前，***办公厅印发了《生产者责任延伸制度推行方案》，工信部发布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》。
工信部、商务部和科技部联合发布了《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》，基本从政策层面明确了“电池回收利用主体责任”这一关键问题，即新能源车主机厂和电池制造厂负主要责任。未来，新能源车企、电池生产商将参与动力电池的回收。
投稿作者：孤芳不自赏46
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