这款飞机全球只有6架 俄愿便宜出售

水上飞机是一种伴随传统飞机而生的飞行平台，虽然诞生比传统飞机晚几年，但是直到进入喷气时代前，水上飞机都占据着和传统飞机接近的市场份额，这是因为螺旋桨飞机航程有限，难以具备跨越大洋的能力，在喷气机出现以前的时代。人类的工业进步还没有现在这样迅速，洲际客运市场主要由邮轮占据，而动辄几个月的航行，船上需要和陆地保持必要联系，水上飞机就作为运送邮件和物资的平台连接邮轮和大陆，地球上大多数面积被海洋覆盖，水上飞机的用途可以说是非常广阔。直到喷气机时代来临后，洲际客运主要由喷气客机承担，水上飞机起降对海面条件要求高，*终市场份额逐渐萎缩。虽然现代水上飞机还没有**退出人们的视野，但依然保持着鲜明的时代特征，由螺旋桨动力推动飞行。

不过有一款水上飞机除外，那就是苏联别里耶夫设计局研制的别-200水上飞机。作为苏联**的水上飞机设计局，这款喷气式水上飞机主要作为森林灭*机使用。该机采用上单翼布局，为了避免水进入发动机影响动力，发动机被抬高到了机翼上方，尾部则采用T型尾翼。由于采用两部D436TP涡扇发动机，时速接近 900公里，*大航程接近5000公里。该机在水上起飞时，一次就可以吸取接近13吨水，这些水储存在封闭的机舱里，在需要时打开舱门释放灭*，俄罗斯近些年来的森林大*，几乎次次都能看到别-200的身影。

作为世界“*一份”，这款飞机的性能引人注目，但是作为一款喷气式的水上飞机，在起飞时为了**安全，不但要求水面十分平静，浪高不能超过30厘米，而且整个起飞过程，需要长达1公里的滑跑距离，这对起飞造成很大难度，在一公里的海面上，很难**不出现特殊的浪涌，对飞机造成危险。而别-200的水上降落也存在类似的问题。

在21世纪初，有消息称俄罗斯愿****中国别-200水上飞机，随后这一传言便石沉大海没有下文。实际上，当时中国拥有的水轰-5水上飞机已经没有太大的实战意义，不过由于别200存在的种种问题，*终中国还是否定了引进别-200的可能，决定****AG600“蛟龙”水上飞机。这款水上飞机比别-200更大，大部分技术指标都优于别-200，虽然采用的是4部螺旋桨动力源，但整体上看，AG600对高海况的适应能力比别-200好太多，另外，别-200产量很低，到目前为止，俄罗斯自己只有5架，而阿塞拜疆拥有1架，总共也只有6架，这样的低产量也难怪中国*终无法放心购买了。

投稿作者：孤芳不自赏46