在后续汽车积分制度、电动汽车整车生产资质放开等政策推动下,新能源汽车仍将维持快速发展态势。电动汽车销量的提升,将给锂电池回收市场带来*大的市场空间,已进行业务布局的相关公司有望获得先发优势。
新能源汽车产销量的高速增长,正如对动力锂电池打上一针***。根据中国化学与物理电源行业协会统计数据,预计到2016年末产能将达到32Gwh。与规模庞大的动力锂电池需求伴生的将是锂电池回收和梯次利用的行业机遇,发展动力锂电池回收和梯次利用产业,既是必须的(避免环境污染和资源浪费),也是具有可观经济性的。
业内**一致认为,由于电动汽车销售快速放量,锂电池材料价格快速上涨。目前,电池级碳酸锂价格在每吨16万至17万元不等,正极材料、隔膜、电解液以及六氟磷酸锂等核心材料,价格相比去年初,涨幅在数倍不等,锂电回收的价值开始显现。同时,随着锂电原材料价格的不断上涨,锂电回收已具备较强经济性与迫切性,相关公司也将持续关注锂电回收领域的发展,有望形成新的利润增长点。
只是,在政策方面锂电池回收一直缺乏监管,各方面对相关政策的执行不乐观。对此,工信部装备工业司汽车处处长陈春梅透露,目前工信部正在加快起草和编制《促进汽车动力电池产业发展的指导意见》。《意见》将明确,到2025年,在加快国家动力电池创新中心建设、加强锂电池的升级和新体系电池的研发、推动产业链的协同发展、加强产品安全的质量检查、完善管理业务体系等方面制定进一步措施。
投稿作者:孤芳不自赏46
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