我国终于迎来自己的电离子推进发动机

发动机是工业皇冠上的明珠，也是国人心中常年的痛。以前我国由于基础薄弱、资金缺乏、重视程度不够，导致发动机行业长期落后于发达国家。2008年后，我国发动机开始进入**期，陆、海、空三军开始全面装备国产发动机。目前我国已在陆军坦克用、海军水面舰艇/常规潜艇用发动机上超过俄罗斯，在航空发动机上也处于紧跟的阶段。而令我们骄傲的航天人，当然也不甘落后，我国卫星用的具有世界先进水平的LIPS-200电离子推进发动机，随着实践13号卫星的发射，也取得了成功。

我国电离子推进系统采用氙离子推力器，是把卫星太阳帆板转化的电流升高到上千伏，将氙气电离，然后将这些电离子通过加速栅极喷射而获得推力，其燃料使用效能比常规发动机提高10倍。以前的卫星使用的是常规的化学燃料，燃料重量占卫星重量比例很大，比如一颗5吨的通信卫星，其燃料重量就接近3吨;而如果使用电推进技术，只需300公斤就可以了。电推进系统可以大大减轻卫星重量和体积，提高定位精度，并延长工作寿命。如果以前的卫星发射平台只能发射一颗通信卫星，则现在可以发射两颗，一次发射可节省费用5000万美元左右;而同样体积下，则可以安装更多的转发器，大大提高经济效益。

可能有人要问了，既然这发动机这么好，我国航空发动机可不可以用呢?目前是不可以的，因为推力太小了。航空发动机一般推力在5-25吨范围，也就是50-250KN(千牛)范围，而电推发动机的推力目前只有20-200mN，也就是不到1N。这种推力也就能托起几张纸罢了。只所以能在卫星上使用，是因为太空为真空状态，没有阻力，可以通过不断加速把速度提高到一个很高的状态。我国目前使用的电推系统直径200毫米，单台推力40 mN，比冲3000秒，寿命达10000-15000小时。

说起来，我国电推发动机起步并不算晚。1974年，我国提出研究电推进技术的构想;1978年，由航天510所研制的我国**台新型电离子推进发动机试验机，获得国家科技进步一等奖。但在随后的20来年里，因为缺乏项目的支持，该技术一直处于缺乏经费的状态。这属于时代的悲剧，很多时候无可奈何。与此有相似状况甚至更惨的还有航空发动机、大型运输机、核潜艇等**的项目。但该所****远瞩，相信这项技术会有广阔的应用前景，所以节衣缩食挤出经费，**了研究队伍不散、研究项目不断。时至今日，历经43年，整整3代人，终于迎来了春天，结出了硕果。航天人是严谨的，与航空的太行发动机因试验时间太短造成定型后出现大量问题不同，该所认为，航天是高投入、高风险的行业，所以他们要**万无一失。该所经理介绍，LIPS-200电离子推进发动机前后经历了12000小时的试验，于2012年在“实践9号”上的**次试飞中就取得了成功。

投稿作者：孤芳不自赏46