“一带一路”沿线中国钢材出口：越南居首，

2017年，“一带一路”进入加速期。“一带一路”沿线国家在基础设施建设、产能等领域存在*大的合作空间，也在释放大量钢铁需求。作为基础设施建设必须的钢铁产品，我国钢铁行业出口可能将进入风口期。这对于已经连续数月出口量萎缩的中国钢材行业无疑是一大利好。根据上海钢联出口调研小组对3月份国内钢材出口的调研数据显示，2017年3月份国内钢材出口量同比继续较大幅度下降，跌幅在20%以上。

延续了1、2月份钢材出口大幅下降的趋势。众所周知，“一带一路”沿线国家由于财政紧张的原因，基建投资支出不足，普遍存在基础设施落后的现状——人均GDP、人均公路里程、人均铁路里程等指标均远低于我国。浙江盾安新能源董事长郭曙光曾用自己在巴基斯坦***堡贝布托机场因落后基建而滞留机场的亲身经历告诉**财经记者，“一带一路”沿线许多国家的基础设施建设已经到了不建不行的地步。

差距意味着机遇，据测算，目前“一带一路”在亚洲和非洲的沿线国家较我国分别有10%和20%的城镇化提升空间。兰格钢铁研究中心主任**清告诉**财经记者：“沿线国家在基础设施建设、产能等领域存在*大的合作空间，也在释放大量钢铁需求。而我国在自身城镇化过程中累积的大量经验和产能可以对外输出。”钢铁研究总院华东分院副院长刘剑辉教授向**财经记者表示，中国的钢铁行业仍属为数不多可以与****水平扳扳手腕的行业。

技术上的相对优势将有力于中国钢材在沿线地区的出口，在国家之间实现多层面的双赢。兰格钢铁研究中心研究员陈克新告诉**财经记者，从钢材出口后劲来看，2016年中国在一带一路沿线新接对外承包合同1620亿，主要涉及电力工程建设、房屋建设、交通运输建设、石油化工、通讯工程建设等领域。

这些工程在2017年的开工，也会带动中国钢材出口，包括直接出口与间接出口两个方面。预计2017年中国钢材出口依然较大数量规模，仍有可能达到或者接近1亿吨。目前我国与“一带一路”沿线六十多个国家有钢铁**贸易。2016年在我国钢材出口总量同比下滑的大背景下，我国向“一带一路”国家累计钢材出口量仍呈现上升的趋势。

据兰格钢铁研究中心监测数据显示，2016年，我国向“一带一路”沿线国家累计出口钢材量为6394万吨，同比增长2.7%，而2016年我国整体钢材出口量同比下降3.5%。其中，41个国家钢材出口量同比上升，出口量增加*多的国家为越南;23个国家同比下降，出口量减少*多的国家为印度。

投稿作者：孤芳不自赏46