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中国的高速铁路建设在全世界都是名列**的，自2004年中国*次建造高速铁路之后，中国的高铁发展之迅速远远超过了日本的想象。中国建造高铁的总线路比之个欧洲还要多上一个日本，这还只是已经完工了的高铁，中国正在建设的高铁更是不胜枚举。作为曾经侵略者的日本，看到我国如此健全的高速铁路建设不知会作何感想。
虽然高铁在军事领域的作用目前还不是很突出，但是一到战争时期，高铁不管是对于人员的转移还是物资的输送作用都是不可估量的。在战争期间，军队对于军事物资的消耗是什么*大的，所以后勤的补给就显得至关重要。军事坦克、飞机、装机部队无一不需要大量的能源支持，仅仅是一个团的耗油量就有可能达到数千吨。
除了能源补给之外，作战时期的粮食输送也是什么重要的、拿八万多人的28集团军来看，士兵每天至少需要500吨左右的军粮补给，再加上弹药之类的军事物资，普通的公路运输根本无法满足作战需求。即使出动中国的大型运输机，也需要一定数目才能满足要求，若是通过海运输送过来，以目前海运的速度根本不能即使送达。在公路、空运和海运都尤其弊端的情况下，高速铁路的建设就显得尤为迫切。
高速铁路具有速度快，运送量大，输送方便等*大优势。一节高铁车厢就可以运输60吨的军事物资，一趟高铁驶过，就可以直接为前线带去3000吨的军事补给，且这种运输方式拆卸便捷，速度也比飞机低不了多少，还不要修建专门的机场，可以为我军后勤补给提供*大的**。
虽然高铁在战争中根本没有作战能力，但是其恐怖的输送能力可以为我国前线军队带去恐怖的战斗力，仅仅50列高铁就可以为全中国的陆军部队进行全部补给。随着中国高速铁路网络的逐渐密集，中国的跨区域作战能力将会得到极大的提高，这也是日本*为忌惮的地方。
投稿作者：孤芳不自赏46
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