昨日,记者从广州地铁获悉,近期,广州地铁14号线一期新和站**台自动扶梯顺利完成吊装,标志着该线路电扶梯项目正式进入安装阶段。截至目前,14号线一期全线土建工程已累计完成71%,计划于明年底建成通车。
据了解,新和站是14号线与知识城线的高架换乘车站,位于广从路旁。此次吊装的全线*台自动扶梯的提升高度为8.47米,桁架分为四段拼装,总长度接近30米,总重量超过20吨,比正常站内扶梯重量大了30%。由于现场存在空间场地较为狭小,*上层结构无起重吊钩等困难,地铁集团会同监理、施工单位精心组织,合理安排工作顺序,使用大吨位吊车和叉车等设备,顺利完成了**台设备的吊装就位工作,为后续机电装修工程施工提供了良好的条件。
截至目前,14号线一期土建工程累计完成71%。13座车站中,4座(江埔、新和、石湖和东平站)主体结构封顶,9座(街口、邓村、神岗、太平、黎家塘、钟落潭、竹料、太和和嘉禾望岗站)进行土建施工;全线12个区间进行土建施工;石湖停车场和邓村车辆段出入场线均进行土建施工。
据悉,14号线一期是广州市北部城市的放射线,线路始于嘉禾望岗站,止于从化街口,全长约54公里。全线设13座车站,其中高架站7座、地下站6座。建成后,14号线一期在嘉禾望岗站与二、三号线换乘,在新和站与知识城支线换乘。14号线一期工程的功能定位为服务于从化与中心区的快速联系,**解决从化区到广州中心组团的交通需求,兼顾白云区、从化区沿线组团发展引导的功能。
投稿作者:孤芳不自赏46
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