车险改革引起的快修战谁哭了谁笑了?

2017.04.24 来源: 互联网大字

*近“3年不出险保费打6折，一年出险5次以上保费就翻倍”的车险改革内容”激起了很多车主不满的声音，引起了广泛关注和评论。商业车险改革正在全国进行，今年年底所有省市地区都将完成车险改革。一时间关于车险费率改革的消息不断在车友们的朋友圈刷屏。

车险改革到底影响了谁

**，对保险公司的影响

长期以来，商业车险费率厘定是以新车购置价为重要定价因素，保费与风险的相关度不高，频繁出险车辆与长期不出险车辆间的费率差异几乎没有。一刀切限定*高优惠幅度的做法，使得**客户与频繁出险客户之间的费率差过小，不利于发挥车险费率的引导调控作用。

对于这次车险费率改革，保险公司也是非常的支持。在实施费改之后，保险公司也将挣脱原有的束缚获得更多的自由，使自身的产品市场化、多样化、个性化，更好的满足车主的个性化需求。此外保险公司也将会有更大的权利去选择和什么样的企业、机构合作。就目前趋势来看，越来越多的车主更青睐于品牌连锁店，保险公司将有很大可能减少与4S店的合作，增加与品牌快修连锁的联系。

第二，对4S店的影响

车险改革带来的保费上浮，加上4S店高昂的维修价格，影响*大的就是让更多车辆流出4S店，走向社会上其他的以品牌连锁快修店为代表的维修站点。因此，4S店针对这样的状况，也做出了一些相应的变革。例如部分4S店已经开始提升自己的交车时间，从之前的2-3天，提升到现在的4小时，也在努力以更精致的服务留住广大客户。但碍于4S店庞大的体系和繁琐的程序，这种转变的速度还是过于缓慢，一时之间形成不了连环反应。未来的路还需要继续探索!

第三，对车主的影响

车险费率改革直接影响人就是广大车主，作为投保人，保费的涨与跌成了*关心的话题。新的费改将保费与出险次数直接挂钩，出险次数越少保费越低，也就是“少出事故少交*”。

投稿作者：孤芳不自赏46

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