近日马自达中国的相关人士向媒体透露,马自达中国将统一管理马自达在中国的进口车业务,不单收回了长安马自达的进口车代理权,另外一家合作伙伴——一汽马自达的进口车代理权也将被收回。收回进口车代理权后,马自达中国将*享马自达在中国的进口车利润。
“2011年,马自达在华合作伙伴一汽马自达和长安马自达总销量为21.5万辆(其中一汽马自达销量为13.6万辆、长安马自达为7.9万辆),较2010年下滑10%,这是马自达近3年来在中国市场出现的*次负增长。
同时,据中进汽贸统计,2011年,马自达在中国的进口车销量为1.4万辆,占马自达去年在华销量的6.5%。马自达在中国的境况不容乐观,而进口车业务显然已经成为他在中国*为重要的利润来源之一。
张志勇对记者说:“这么多年来,马自达一直依靠一款马自达6支撑着,但是现在中**车市场的竞争日趋激烈,眼看难以继续维持下去,同时长安马自达生产资质的事情也是将马自达搞得焦头烂额。”同时,张志勇表示,两个合资公司的在中国的情况都不好,现在马自达**能够依靠的就是进口车业务。
尽管马自达在华发展的很不顺利,然而针对今年的中国市场,马自达仍旧抛出了增长26%的激进目标,要达到27万辆。显然,在中国市场上,哪怕是目前表现不够好的车企,对这个市场仍然寄予了厚望。
另外据了解,马自达为实现2012年在华销量27万辆的目标,计划将进一步增加在中国的经销店数量。而进口车业务又将采取怎样的营销网络布局,我们也将拭目以待。
投稿作者:孤芳不自赏46
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