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由政策驱动向市场驱动转变，新能源汽车产业景气度有望持续上扬。业界普遍认为，新能源汽车发展前景可期，将成为**我国新一轮工业革命的**行业，而实现新能源汽车的产业化发展需尽快摆脱补贴依赖，实现**和市场双轮驱动，在**稳定的政策预期引导下激发市场内生动力。
自从新能源汽车被提升到国家战略，民间的造车热情便被极大地激发出来，一大批新势力在资本、地方**和企业的助推下风起云涌。当前，中国发展新能源汽车的战略方向越来越明晰，相应市场规模呈快速扩大之势，整个产业链被再度激活。
为促进我国新能源汽车发展，工信部部长苗圩曾说过：“我们希望放几条鲶鱼进来把这池水搅活。”自从2015年7月10日《新建纯电动乘用车企业管理规定》实施以来，在不到两年时间内，已有11家企业获得新建纯电动乘用车生产资质。那么，对于引入造车新势力的新能源汽车行业来说，鲶鱼到底放进来了吗？
事实上，纯电动乘用车生产资质被看作是非汽车企业进入新能源造车领域的准生证，它对电动车造车者的重要性不言而喻，但有意获得准生证的企业数量有增无减的趋势却让业界始料未及。仅仅传统汽车企业对新能源汽车的规划就是一个庞大的数字。
据中国经营网报道，3月22日，由北京汽车集团产业投资有限公司和北京新能源汽车股份有限公司等联合发起设立的“安鹏中国新能源汽车产业发展基金”成立仪式在京举行。未来将撬动千亿元规模的社会资本参与推动新能源汽车产业发展。在保持行业领跑位置的同时，北汽新能源一直在进行“全产业链布局”。
投稿作者：孤芳不自赏46
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