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近几年，汽车消费人群的年轻化，使得汽车改装越来越被消费者所推崇。对于提升车辆视觉效果*重要的改装之一，轮毂的升级通常是车主大打个性牌时*先考虑的要素。俗话说得好，鞋子合不合适，只有脚知道，对于轮毂的选择，我们应避免一些误区。
有些改装爱好者喜欢一些**的改装方式，轮毂喜欢大的、贵的、炫的，然而轮毂改装并不是简单的将B替换掉A，而会关系到整个车辆的悬架、制动甚至车轮定位角度等涉及安全方面的因素，可谓牵一发而动全身。所以，轮毂改装的*要原则是“不盲目不**、适合就好”。
1.轻量化不是万金油
有些消费者为了过分地降低簧下质量，进入了一个非锻造圈不选的误区。锻造圈虽好，可是价格也高出很多，但如果消费者的升级目的仅仅是为了要求外观上的美观性，没必要花那个“冤枉*”。与此同时，如果车辆自身并不具备很好的性能的话，或者说车辆在悬架、制动、动力方面存在明显短板的情况下，单纯的换装锻造轮毂并不能发挥其优势所在，类似木桶原理。
2.如何选购合适的轮毂?
选购前一定要关注原厂数据， 以便确认改装匹配度，如轮毂直径与宽度(如17X7J)、螺栓孔节园直径PCD(如5X114.3)、轮圈偏距ET以及中心孔CB等。还需注意的是，消费者应尽量在**厂家指定的专卖店或直营店购买轮毂产品，这样除了能够买到放心的**之外，还存在着售后安装的服务。
3.**轮毂的优势所在
**厂商生产的轮毂除了有着严格的质量监控体系之外，令人放心的售后服务同样是产品价值的一部分。消费者在使用过程中发现轮毂存在质量问题，厂商在经过技术鉴定后，如果确实是质量原因引发的问题，厂商会根据情况为消费者进行一定赔付，具体赔付细则不同厂商之间有区别。
4.一味求大不可取
众所周知，轮毂变大的同时其质量也随之增大，可能会引起加速慢、油耗高、底盘金属的过早疲劳，甚至是**性的损伤塔顶。
投稿作者：孤芳不自赏46
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