汽车隔音改装降噪音部位隔音效果好

2017.03.31 来源: 互联网大字

的确，车内过大的噪音会令人不舒服、或耳鸣、或容易疲劳、或影响车内交谈，或干扰到原本悦耳的音响效果，因此为爱车做隔音处理也是非常必要的。

汽车隔音即针对多种噪音，施加隔音材料(附加吸音材料)来进行改善，以达到衰减车厢内环境噪音效果的工作方法，而隔音材料必须耐高温、防*，才符合安全的要求。

隔音的办法就是隔音材料将声源与车厢隔离，使其辐射的噪声不能直接或通过共振传播到车厢，从而达到控制噪音的目的。常见的隔音方法有：

一、引擎盖防*隔音棉，它*主要是吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色。

二、车厢内**底盘、后车厢底盘的制震消音垫及防潮隔音棉，*主要的功能是处理**底盘、行李厢下的底盘，在高速行驶时钣件震动共鸣，及由轮胎传入底盘的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。(加底盘装甲更佳)

三、车门检修仓内外专用减震隔音板，加强门板钢性，降低行车时，车门钣金因较薄产生的共振，造成门内饰钣与零件松动，或是因车龄老旧，而长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音;同时加贴门饰板内隔音棉，有效吸收助波，提高音响喇叭的音色质量。

四、引擎挡*墙隔音、仪表座下层加强消音垫。引擎是*主要的噪音源，也是离驾驶人*近的噪音源，在加强仪表板下部的材质与引擎防*墙厚度后，能抑制引擎转速拉高时传入车室内的高频音压，是隔音工程中效果*明显的部位。

五、车门隔音条，*主要的是加强车门和车门框的密封，有效减低车子高速行驶的风切声，也能替换老旧及弹性疲乏的防水胶条，*主要是让车厢内的气密性更佳。

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