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“这里有榨菜，有太极水，但没有造车的氛围。”东方鑫源控股有限公司董事长龚大兴如此评价过去的涪陵。隶属于重庆市的涪陵区，地处长江与乌江的交汇处，作为三峡库区的腹地，是个有山有水的地方。在这里，龚大兴已经造了19年摩托车，8年商用车。如今，龚大兴要用2年前收购的意大利摩托车品牌SWM斯威品牌，进军乘用车。
据他透露，斯威汽车品牌将于7月下旬正式发布，*款车型斯威X7计划在8月底上市，定位于7座中型SUV，未来将逐步推出10款新车，其中七款为SUV车型，涵盖新能源车。
生产基地在设备上拥有ABB全自动六轴焊接机器人、全自动全处理电泳线、效率**的2分钟/辆的输送线等**的硬件设备投入、严格的质量管控体系、强大的供应体系支撑，车间内的设备和生产线也经过了宝马的指导和调校。
对于做摩托车起家的龚大兴来说，累计300万的摩托车客户就是斯威汽车的*重要的潜在销售对象，过去他们的摩托车出口到100个国家，在部分国家的占有率很高，斯威汽车也势必会依托于这些出口渠道而拓展海外市场。
虽然龚大兴把涪陵笑谈为农村，但实质上他十分看重这里的地理优势。重庆作为全国*大的汽车产业群之一，可以提供所有汽车零部件的供应。而长江港口的廉价水运，对于供应链和产品运输都是得天*厚的优势。
“目前斯威没有销量目标”，龚大兴用造摩托车的经验回答凤凰汽车，他说一时的销量和占有率不重要，做企业是长跑，“这20年来，多少家摩托车企业淘汰了！包括曾经的摩托**。”
投稿作者：孤芳不自赏46
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