2012款雪铁龙C5于11日上市,售17.69-29.89万。2012款C5属于小改款车型,不过新车的动力总成有所变化,配置也有了一定的提升。具体都有哪些变化呢?请您接着往下看。
此次推出的2012款雪铁龙C5,与之前全国限量发行3000台的“C5东方之旅纪念版”车型极为相似,并且在保留了原有配置变化的基础上进一步降低了售价,2.0自动挡车型更换了了变速箱,性价比上有了一定的提升。
变化1:2.0尊享版车型替代2.0AT舒适型
雪铁龙新增的2.0AT尊享型替代了以前的舒适型。*主要的变化就是变速箱油原来老旧的5AT变速箱升级为6AT变速箱。另外,6AT变速箱的程序也和以前有所不同。该变速箱在爬坡时会减少换挡次数增加爬坡时的动力;挡位保持技术让发动机在连续弯道制动时,避免频繁换挡提高了舒适性。如果您想了解变速箱的相关变化请参考《改进有多少 雪铁龙C5变速箱升级调查》
变化2:2.0尊享型防擦条和门把手采用镀铬装饰
2012款雪铁龙C52.0尊享型和之前的舒适型在外观上没有显著的差别,只是车辆侧面的防擦条以及车门把手采用了镀铬装饰,向更高配置的车型看齐。这样一来从外观上也就分辨不出2.0L AT车型和2.3L车型了。
变化3:2.0自动挡车型增加胎压监测、**座椅
看到图上显示的“无故障”三个字,您肯定是在才想这到底是什么没有故障呢?经厂家技术人员介绍这实际上是2012款C5 2.0尊享版的胎压监测。另外需要说明的是,C5的仪表盘保护玻璃反光十分严重,不但让小编的照片惨不忍睹,而且会影响驾驶者读取数据。
操作便捷性也是这套胎压检测系统的优点,只要连续点击仪表板左下方的CHECK按钮,**行车电脑显示屏就会循环切换显示耗油数据、保养提示、以及胎压监测数据。
高配车型的胎压监测显示
虽然,就“无故障”这三个字看起来比较简单,但是总比没有强。值得注意的是,从显示数据上看,2.0尊享版的胎压监测的工作原理和高配车型有所不同。
通常可以显示每个轮胎压力的胎压监测都是把传感器放在车轮内,而不能显示具体压力数据的则是通过计算车轮的四个转动速度差值来确定是否有轮胎亏压。
两套系统各有优缺点,前者是读书**使用便利,但成本高、可靠性低。我们曾经有一辆测试车一侧前轮已经**挂掉了,可是胎压监测没有半点反应。后者则成本低可靠性高,不过报故障后还要具体测定个轮胎差值,比较简陋。
增配了易打理的**座椅也是2.0尊享版的一个优势,浅内饰的米白色**座椅很有调调,而且前座可以电动调节。不过车型定位不高,电动腰部支撑和座椅加热您就别想了。
投稿作者:孤芳不自赏46
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