根据*新一期的环保目录看依然有长安B501、广汽传祺GS5、一汽大众新奥迪A6L出现在新车名单内,而进口市场上也将出现锐界 2.0T、雪铁龙DS4/DS5型等。
随着*新的第七期“节能产品惠民工程”节能汽车**目录的推出,诸多厂家的申报**已经开始转向现销车型的降油耗申报工作上,不过根据*新一期的环保目录看依然有长安B501、广汽传祺GS5、一汽大众新奥迪A6L出现在新车名单内,而进口市场上也将出现锐界 2.0T、雪铁龙DS4/DS5型等。
雪铁龙DS4前身是今年频频亮相各大车展的High Rider概念车,与雪铁龙新C4为同一平台,尺寸为4270/1810/1530mm,相比同平台的C4,DS4更强调时尚设计与运动性能,同时DS4并没有因为设计上的需要而对日常的实用性作出妥协,是一款集时尚、运动、实用于一身的五门五座紧凑级轿跑车。
雪铁龙DS5基于3号平台进行开发,长宽高分别为4530/1850/1508mm,轴距为2727mm。是一台中型车。外观方面,新车已以2005年法兰克福车展亮相的C-Sportlounge概念车为基础设计,外形介于MPV和运动跑车之间的跨界车,采用了雪铁龙家族新的“ShootingBrake”设计理念。
动力方面,DS4与DS5通过申报目录可以看出采用了相同的动力型号,由于两者尺寸级别有差异,相同的动力型号*起码要两者兼顾,根据目前PSA官方公布的DS5数据,有1.6L,2.0L和2.0L混合动力三种动力配置,而DS4前期也已经公布有1.6L发动机,很有可能是1.6T型,由于调校上的差异,1.6T拥有两个动力版本,低增压版本*大功率达到150马力,高增压版本达到200马力;所有DS5与DS4都将配置6速BMP6自动变速箱,这在目录中也得以体。
近期PSA集团与长安集团的合作精力都放置在新项目——DS系列车型的国产化上,无论是上海车展还是此次的广州车展(微博),*发阵容分别是DS5与DS4,这也让很多人误以为DS4/5都会以国产车型的身份上市销售,不过由环保目录提供的信息来看,PSA集团显然有些等不急了。
目录资料已经很清晰的写明NX5FM的编号归属DS4,而KF5FM的编号则归属DS5,直入主题,生产地址标注的是法国索辛**区,意思很明显,在国产化之前,先期会以进口的方式投放市场,满足一些急于尝鲜的拥趸。
车型本身其实已无新意,上海、广州车展早已被媒体悉数报道,两者都归属雪铁龙旗下的DS型**品牌,两者的开发意图是意与宝马、奥迪这样的重量级对手同台竞技,不过法系**品牌总喜欢特立*行,尤其是在外观层面可谓是不走寻常路,大胆时尚的设计手法贯穿整个DS系列。
投稿作者:孤芳不自赏46
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