长安汽车(000625.SZ)9月份销量依旧没有改变同比下滑的趋势,但降幅收窄,且环比出现了较大幅度的上升。10月13日晚间,公司发布9月份产销数据快报,当月生产汽车13.4万辆,同比下降22%,环比则大幅上升了67%;销售汽车14.3万辆,同比下降4.02%,环比增加了60%。公司产销量降幅扩大。
公司微车需求萎缩,自主品牌增长乏力。自主品牌方面,江铃控股及公司本部、河北长安、南京长安产销量均大幅下降,或主要来自交叉型乘用车销量下滑。在“汽车下乡”、“以旧换新”政策退出,同时2009、2010年过渡**乡镇地区交叉型乘用车需求的背景下,交叉型乘用车市场将经历或将1、2年的调整期,天相投资在8月份的研报中称,交叉性乘用车预计今年不会有太大起色。
而公司的合资品牌,长安福特和长安铃木当月分别实现销量3.54万辆和2.35万辆,同比分别增加了0.35%和32.6%。较8月份的大幅下滑有了明显好转,但在油价上涨、限购政策制约及整体车市不景气的大背景下,公司产销依旧压力不减。
虽然公司在年初计划2011年微车销售突破100万辆,增长17.6%,不过,从公司前八个月的产销量来看,完成这一目标有相当的难度,国泰君安分析师陈锡伟在近期的研报中也表示,汽车下乡等政策退出后,公司微车面临增长压力,完成计划压力较大。
事实上,从今年2月份起,公司的产销量同比就开始出现双双下滑,其中2月份产销同比下滑2%和1%,3月份同比下滑了2.2%和0.7%,4月份下降了2.3%和7%,而五月份则下滑了0.7%和0.4%。其中,8月份的产销量下降23.2和21.6%,为今年来各月产销量的*大降幅。
投稿作者:孤芳不自赏46
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