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4S店开进攀枝花 三四线市场掀起开店热

2011.08.10   来源: 互联网 大字

近来,一汽丰田、东风雪铁龙(微博)、力帆汽车相继在二三线、三四线市场兴建4S店,而港宏汽车也计划于今年底在崇州兴建一家雪佛兰4S店,尽管眼下的车市整体表现依然疲软,但汽车商家们却对三四线市场热情不减,厂家建店、集团经销商建店、当地汽车服务公司升级建店,形式各异的开店模式印证着同一个观点,那就是着眼于未来的汽车商家们已把三四线市场视为下一片必争的“蓝海”。

现象: 三四线市场 新店开张不断

向来行事谨慎的一汽丰田把市场的触角伸向了偏居一隅的攀枝花。7月27日,攀枝花市正和丰田4S店举行了隆重的开业典礼。两天后,距离成都主城区50公里的崇州市迎来了当地的**家4S店,当天东风雪铁龙崇州通达4S店正式开业运营。同时记者获悉,港宏汽车计划于今年底在崇州兴建一家雪佛兰4S店。

而日前,黄龙力帆也宣布其在德阳的新店投入建成使用,该店是黄龙汽车在二级市场的力帆一级代理。黄龙力帆相关负责人表示,该店将辐射德阳市区、中江、绵竹、什邡、广汉等相关区域,预计将为黄龙贡献约1/3的销量。

商家: 渠道延伸成趋势

在这一批开店潮中,开店模式各有不同,崇州的东风雪铁龙4S店经销商是当地一家由汽修小作坊发展起来的汽车综合服务公司,德阳黄龙力帆和计划年底建成的崇州雪佛兰4S店则是由本地有实力的大型集团经销商投资兴建,类型各异的开店模式显示出厂家在**三四线市场时进行的努力探索。

新兴市场向来是自主品牌的福地。力帆汽车中南大区经理郑水江表示,力帆目前的网点日趋完善,在二三级市场的**,将为力帆赢得更大的市场。更多网点的铺设,将为力帆车主提供周到和便捷的服务,这也有利于力帆的销售更上一步台阶。

成立于1997年的通达汽车服务有限公司,是从汽修汽配的小作坊起家,逐步发展为综合性的汽车公司,通达总经理石丽蓉表示,崇州本地有多家类似通达的汽车服务公司,市场竞争极为激烈且同质化严重,通达建设4S店是一种经营模式的新探索,希望通过做品牌得到厂家在技术和服务上的专业支持,以此提升自身的核心竞争力,并拉开和当地汽车服务公司的距离,获得更大的市场空间。

对于目前三四线市场的开店热,港宏汽车总裁助理陈曦表示,成都等一线城市的汽车销售网点布局已趋于饱和,成都主城区的各区域均得到了销售网点的充分覆盖。港宏之前曾多次在成都周边区域举办汽车外展,此举旨在挖掘当地的市场需求,并为今后的市场举动进行探路。面对记者对三四线市场容量有限、汽车销量短期内难大增的疑虑,陈曦表示现在业内已普遍感到单辆汽车的销售利润已越来越薄,与此相对的则是维修、保养、美容这些汽车后市场表现出的*大潜力,这也是三四线的4S店需要**的一大利润增长点。对于汽车后市场,通达总经理石丽蓉也表示,崇州早期的富康、爱丽舍、凯旋等车主都可以就近在通达4S店享受到完善的配套设施和售后服务。

消费者: 标准服务来到家门口,举手欢迎

“以前要去趟成都市区的4S店非常麻烦,来回一趟十多升油就没了,遇上堵车更要耗去不少时间,在本地找其他的维修服务,又总是感觉不放心,现在在家门口就能享受到标准4S店的服务,省事又省心。”这是记者在崇州当地采访时,一位雪铁龙车主的感叹。销售渠道向三四线的延伸已成为了业内的共识,而*终获益的依然是各三四线城市的消费者们。

投稿作者:孤芳不自赏46

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