据彭报道,大众汽车合并保时捷公司的计划历时两年之久,如今由于法律和税务问题濒临失败的边缘,大众可能考虑通过购买保时捷汽车业务的方式取代公司合并。大众和保时捷真是一对欢喜冤家。早些年是保时捷要吞并大众,上演“蛇吞象”,而后又被大众反吞并,打一场“保卫战”,到现在,似乎双方谁也没占上风。
今年前9个月,保时捷营业利润率高达19%,而相形之下大众汽车只有7.7%。大众汽车预计,如果将保时捷整合到奥迪、兰博基尼和布加迪等品牌行列中,则能够推动大众营利水平,并且每年节约7亿欧元(9.5亿美元)的运营开支。
11月18日,大众汽车监事会将召开2011年年终会议,届时将谋划考虑新方案,用于替代2009年提出的大众-保时捷合并协议。为了避免双方的合作继续拖延,大众可能放弃兼并计划,转而着手收购保时捷汽车制造业务。目前保时捷持有大众汽车大部分普通股权,而大众汽车则拥有保时捷汽车制造业务的49.9%股份。双方共同的CEO马丁·文德恩一直致力于将保时捷高**汽车业务整合到大众汽车中,以超越通用汽车和丰田汽车,跃居世界*大车企。
投稿作者:孤芳不自赏46
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