“老民航”将成国航新掌门人

2011.11.03 来源: 互联网大字

业内认为其要面临的**个难题是欧盟单边的排放交易体系问题。***副局长王昌顺已经于11月1日接替孔栋，成为中航集团新任总经理。下一步，在经过程序后，王昌顺还将接替孔栋出任国航董事长，将成为国航新一任***。据了解，中航集团总经理兼国航董事长孔栋由于已经到了退休年龄，或将于近期退休。

“老民航”将成国航新***

孔栋已年届60。而根据***2004年**的《**企业负责人管理暂行办法》有关规定，央企负责人任职年龄一般不超过60周岁;年满60周岁的，一般应当免去现职。

记者昨天从**渠道证实，孔栋的职位将由***副局长王昌顺接替，“11月1日已经宣布王昌顺成为中航集团的总经理，而下一步，经过国航董事会讨论通过，还将成为国航董事长。”**人士称。

***官方网站的信息显示，王昌顺在民航业已经摸爬滚打了35年，他于1976年2月加入民航系统，历任民航管制员、组长、副主任、主任、党委副书记、处长、***副局长等职。值得一提的是，王昌顺曾经执掌过南航，他于2000年~2004年间，历任南航副董事长、总经理、党委副书记等职。

航空业内认为，赴国航上任后，王昌顺需要面临的**个难题可能就是欧盟单边的排放交易体系(EU ETS)问题，因为该体系将于明年元旦起实施，届时对国航乃至中国其他航空公司，都会带来极大的冲击。

王昌顺此次进入国航，正是要接替已经年过60岁的孔栋的职位。孔栋在国航多年，并于2008年1月2日正式升任国航代理董事长，孔栋在主理国航期间，国航实现了很大的飞跃。

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