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在上世纪五十年代，徽州地区县以上基本通了公路，五十年代末，**区社也陆续修了公路。但客运班车的班次很少，如逢上连日阴雨、大雪等坏天气，路段塌方，几天内见不到一辆客车的影子，那是常事。在那个时代，能按时购得一张客车票，如愿地坐上四个轮子抵达目的地，都说是运气好。那时，不仅汽车少，自行车也是稀罕之物，谁家拥有一辆“**牌”抑或“飞鸽”牌自行车，绝不亚于今天拥有一辆私驾宝马轿车那般风光!
鉴于此，不知哪位徽商后裔，聪明的脑子一转悠，在县城大街上突然亮出“自行车出租行”的招牌，雇了二位手艺好的师傅，将从外地收购来的一批旧自行车进行翻新整修，像一匹匹小骡马似的整齐划一地摆放在车行里等待出租。价格依照车的质量确定，一般的每辆每小时2角*，稍好的每小时3角*。交上五元或十元押金，即可按照**的指定将车推出店门。
那时租车人大致有三种：一种是身有急事，路途较远，租辆车跑一趟，自己花点力气，比众人共挤一辆无把握的汽车要方便、要牢靠;二是小伙子们为了学骑自行车，几人相邀合伙，你帮我扶，轮换着学。学车难免摔打磕碰，还车时，**仔细检查验收后，发现破损，得照价赔偿;三是个别会骑车、有体力的青壮年，靠租自行车做短途运货载客的运输生意。
如今，21世纪的时代列车正以不断提速的进程改变着人们的生活，推动着社会的发展，许多家庭中的自行车已被自驾车、摩托车、电动助力车所取代;淡出了我们的视线。昔日的“自行车出租行”只能成为过去的“历史”了。
投稿作者：孤芳不自赏46
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