创业标兵林哲：开新CEO背后的二手车创业故事

导读：今天分享的是上海开新CEO林哲的故事。钛媒体作者丁道师正在做一个创新中国系列的采访报道林哲是互联网行业创业的一个老兵，现在所做的事业叫做开新二手车帮卖，帮助想要卖车的车主们通过一套标准化的检测和估价流程，故事。创业的一个老兵，现在所做的事业叫做“开新二手车帮卖”，帮助想要卖车的车主们通过一套标准化的检测和估价流程，然后引入了商户竞价体系对车主的汽车进行出价，这种创新型的模式，虽然刚刚起步没有几年，但现在每月能卖车1500台二手车，均价8万人民币，流水已然过亿。管理，管理信息流，物流，资金流。其中：信息流可以延伸到新车业务;物流可以解决异地间车辆的流转与运输;资金流可以延伸为消费贷款，供应链贷款。开店风险。③、我们的市场规模(专指二手车生产阶段)，中国目前在3000亿左右，未来十年到一两万亿很正常，我们会专注在这个市场里发展。总之，成熟期快的零售店，可以让你减少试错成本，并不是不错，如果成熟期是3-6个月，可以很快决策是否关店，所以风险较小。经营理念**不同，*终我没有接受风投的投资。

丁道师：开新模式如果真要做大，实际上需要非常强大的运营团队，林总在招人方面有没有什么困惑或者心得可以分享?

林哲：人是我们*大的瓶颈，我的体验：企业在管理出效率的阶段，不能靠能人。要标准化的人才：价值理念一致，管理工具一致，语言沟通方式一致。

两年内，我们有三件大事，按优先顺序排列：

1、干部的标准化生产。通过打造6sigma管理体系完成，管理咨询公司已经进场。

2、IT一体化建设。一年半内打造统一的业务系统，将我们现有的若干业务系统整合成一个系统，将原有系统**重来。我们已准备两年。

3、打造移动互联网为主的营销体系。我们现有以硬广为主，未来两年，我们希望用内容获得用户。

丁道师：*后我们来问一些行业大局的问题。我们知道美国的二手车市场买卖非常的*爆，有很多成熟的二手车市场，美国的二手车交易为什么这么*爆?中国有哪方面可以借鉴美国的?

林哲：美国汽车消费文化比我们成熟一**。我们可以借鉴美国人在连锁、IT一体化、供应链延伸方面的成功经验。

丁道师：中国二手车交易，开新所倡导的这种O2O模式能否会成为主流?

林哲：我没有O2O的准确定义，只要以客户需求为导向，就一定可以成为主流。我们只专注在二手车的生产阶段，我们当然希望我们的模式是生产阶段的主要模式，我们也是这么认为的。但流通与消费阶段我没有发言权。

总结：在中国互联网行业，总有一批人在背后默默耕耘不为人知，但正是这批人成为了中国互联网打通线下商业的关键所在，*终这批人不管能否成功，我们都应该为其致敬。

投稿作者：孤芳不自赏46