爱车长时间不开或年行驶里程很少，表面看各部件基本没有磨损，而实际上，这对车辆的损害更大。据了解，由于机器长期在低温下运行，较差的润滑和较浓的混合气使机器磨损加剧。另外，长期停放会使机油、刹车油、防冻液、电解液氧化变质，轮胎及轮辋变形，还有诸如虫害、鼠害等意想不到的问题。因此，即使车辆没怎么开，每隔一段时间也要做保养。
*先是机油及滤清器。机油容器一旦开封，就有氧化的可能，尤其是车子经常处于走走停停的状态或是每天行驶的里程很短，机油氧化的现象就更严重。机油氧化后，不仅润滑效果大打折扣，一些酸性物质还会对机件造成严重的腐蚀。另外，变质的机油会有许多沉淀物，这些沉淀物会堵塞油道或对摩擦面造成严重磨损。所以，即使车辆没达到保养里程，每隔一年也要更换机油及滤清器。
其次是防冻液。防冻液更换的标准不是行驶里程的多少，而是时间的长短，或者更确切地说是启动的次数。因为机器从冷到热再到冷，这样一个循环就会使防冻液老化一次，积累到一定的次数，防冻液就必须更换了。另外，长期不用的防冻液，尤其是水基的乙二醇防冻液也会变质，因此防冻液*多两年就必须更换一次。
如果车辆由于某种原因必须长期停放，建议在封存前应放净冷却系统中的全部防冻液，并放掉机油，电瓶应在充足电后摘下桩头，在停放期间还应定期充电。另外，还应用牢靠的千斤顶把车子架起来，使轮胎和悬挂元件**受力。汽车在长期停放期间，*忌两点：一是潮湿，二是鼠害。潮湿不仅会使金属部件锈蚀，还会损坏电气元件，这对于较高的汽车是致命的。
投稿作者：孤芳不自赏46
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