保养车辆注意检查备胎 突发事故有备无患

“备胎我从来没有打理过，要不是日常保养时维修人员替我检查了轮胎，这次的损失就大了。”市民贾先生说。12日，贾先生驾车去双阳办事，返程走到一半时车子突然爆胎。由于备胎的状态良好，换上了气压充足的备胎后，他顺利地返回了长春。

维修工检车备胎帮大忙

“我的车已经开了两年，虽然一直都定期去保养，但从来都没有关心过备胎的情况。今天要不是有好用的备胎，从长春找拖车去救援，花费可就大了。”贾先生说。

原来，在买车后，贾先生从来没有关心过车辆的保养问题，每到时间差不多，修配厂的人就会主动打电话给他。他每次都是把车往修配厂一放，什么都不管。更是从来都没有关心过备胎。这次遇到爆胎事故，贾先生才想起备胎是否有气、能否使用。取出备胎时他发现，备胎上有一张纸条，维修工人在上面记载着每次为他检查、清洁备胎的时间。

“一辆汽车可能没有倒车雷达，也可能没有自动升降玻璃，但**不能没有备胎，即便是为了节约成本，生产厂家把备胎的尺寸适当缩小，也**不会取消备胎，从这儿就可以看出备胎的重要性。”**汽车工程师姜先生说，有的车主认为备胎没有什么用，甚至为了减轻车子的重量将备胎取出。这种做法是非常不明智的，因为备胎在关键时候是能起大作用的。即便长时间不使用，也要定期对备胎进行检查，查看其老化程度以及胎压是否充足。

据了解，备胎闲置时间过长容易导致气压不足，应该定期对备胎进行检查，一旦发现备胎气压不足要及时充气。而且备胎的日常气压应该比正常使用的轮胎气压高，在使用前可以适当地放气降压，调节到适当气压再进行正常使用。

正确使用备胎提高安全性

据姜工程师介绍，因为备胎相比主轮胎的使用频率较少，与地面的摩擦机会相对较少。换上备胎后，与其它轮胎的摩擦系数、地面附着力和轮胎气压的不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一些不良影响，给行车安全带来极大的隐患。所以，在更换备胎之后必须控制车速，特别是小尺寸备胎，一定要把车速控制在80km/h以内，切忌在高速公路上用备胎行驶。

有的汽车厂商把备胎涂成十分鲜艳的颜色是为了提示驾车者现在使用的是备用胎，它只是用做应急行驶，应该尽快在补好主胎之后更换回来。

据了解，经过修补的轮胎在安全性和性能指标上都会有所降低，所以修补后的轮胎应放在非驱动轮上，这是因为驱动轮在行驶过程中所经受的热度和摩擦力度都比非驱动轮要高。如果是四轮驱动的车辆应该放在后轮上较为适宜，因为前轮磨损率高，放在后轮处的危险性相对要小一些。

投稿作者：孤芳不自赏46