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既然有这种说法就说明至少是存在的。如果无中生有制造一件事件然后闹大，这是需要有事实依据的。
很多人说的日系车不安全也并非空穴来风，在我看来这要分好几种情况。
1：竞争对手抛出来的话题，或者是雇佣的水军，来**其它竞品。
2：消费者亲身经历，出了车祸后，日系车受损惨不忍睹。
3：造谣者。凭自己主观感受就判断这个车子的安全性。
4：其它**原因。
我觉得每一个国家都有自己的造车理念。德国人*爱汽车，*爱操控，速度。美国人粗枝大叶要求空间大，实用，性能好，不在乎油耗。英国人都很优雅，街道小，车子小些好停车。法国人要浪漫，车型设计天马行空。韩系车是欧系美系混种，*求性价比。日系车在乎耐用，由于是岛国，面积有限，高速限速**严格。车子只是代步，小而精，空间利用率非常好，不是太看中性能，而且国民素质高，遵纪守法，车祸也很少。这就造就了车子就是代步，耐用才是**诉求。**品牌除外，因为面向群体是外国人，也就是出口的。
在我们国内，日系车的车祸看的也不少，比较轰动的是逍客事件等等。很多人去敲打日系车车身，拉开车门都感觉比其它车系轻，造就了日系车不安全的想法。其实这就是我说的造车理念不一。现在看来要说到底是哪来的，已经没有结论了。
投稿作者：孤芳不自赏46
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