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今年的戛纳创意奖可能是话题性*大的一届戛纳创意奖，我仅指在中国，因为某件获奖作品涉及抄袭，又被翻出陈年旧案**做假，所以讨论量极为*大。
抄袭案我不讨论，我关注的是做假案，做假案观点大略如下：
不应该做假，做假的不要脸。
有本事，你也做个假，去拿戛纳金狮去。
为啥子拿戛纳都是套路！！！
你们4A公司好闲呢。
戛纳是歪果仁的游戏，一切都是名利惹的祸。
......
做为广告老鸟，关于戛纳，关于飞机稿，我观点如下。
戛纳创意节，**是我们创意人的风向标，如果没有各种广告奖的存在，创意的世界**没有今天这么精彩。
从我还是初入行的菜鸟到今天为止，戛纳广告奖便是我每年不可缺失的精神食粮（今年的作品还在消化中）。看着那些国外的*作，意料之外的切入角度，神乎其技的执行力，已经不是脑洞大开可以形容的了。
试想一下，你每天都在重复着一些异常繁琐不过的传播任务，今天几个单张，明天N个报纸稿，一年到头都可能没有机会做一两条影视片。这时候你看到戛纳的感觉，岂止畅快。一年一次，但一次足以兴奋一年。
看了十几年的戛纳，当然也知道戛纳里面有许多的纯参赛稿，特别是以新加坡为中心的亚洲，和以巴西为中心的南美州。
估计这两个区域的创意人平时都被甲方折磨的不轻，所以把创作的**全放在了参赛稿身上，这些参赛稿，从来没有和大众见过面，某一些运气好的，可能被投放过一两次，在大中华区域，我们给了他一个名字，叫飞机稿，意欲仅供创意人自己爽一把（就象打飞机一样）的稿子。
而这种稿也经常出现在戛纳的得奖舞台上，这种稿，到底应该不应该**？一直以来，广告行业都有两个舞台，为商品实战的营销战场，和比拼创意的得奖舞台。有人有幸可以两个舞台都能收获喝采，但许多人并没有这样的幸运。
得不到这样的幸运并不是创意人想不出来，而是当地市场对于些创意的接纳度并没有那么的高，所以这样的创意，鲜有机会获得客户的*肯。这成为创意人*大的痛点。于是飞机稿就诞生了。
本来飞机稿是不会背负这么多的骂名的，直到某些外籍创意人将这个风气带入中国大陆，直到他们把飞机稿得奖多少和升职加薪划上等号，拿过狮子的创意人，薪水加倍，立即被人挖角，这股风气从十余年前影响中国大陆的4A圈，直到今天都没能散去。
我对于创意探索类的飞机稿，抱以极大的尊敬，因为他们就象谷歌的创新试验室不断的去探索传播的**可能，有如汽车领域的概念车一般，今天可能无法实现，但也许有**可以全面量产。这种创意，不断启发着我们推进行业向前，我听说有许多创意人为了自己的创意可以呈现，自己出*完成作品卖给客户，他们也是够拼的。
我对只为得奖而生的飞机稿，抱以极大的厌恶，比如某些创意滥用人们的同情心（随意杜撰客户），甚至于**一些当今没有的科技出来骗奖，这种行为，只能冠以两个字，无耻。
大陆曾经有一间创意公司狂热的打飞机，公司基本没有出产任何除了得奖稿以外的创意，叫作大奇天下，今天这个名字，估计也只有那个年代的创意人还依稀记得。
当然你也可以选择，不玩戛纳这个游戏；
用你的作品，取悦受众，而非评委。
投稿作者：孤芳不自赏46
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