警惕汽车的“重口味”开窗通风定期清洁

2016.06.29 来源: 互联网大字

车内空气污染主要来自座椅皮革、仪表盘塑料以及装饰粘合剂等，部分车企已经开始采用环保材料降低污染隐患。

在央视曝光多款豪车车内空气污染后，近日全国20座城市消费者**单位发表声明要求汽车生产企业**解决车内空气污染问题;同时建议将**性标准《乘用车内空气质量评价指南》上升为强制性标准。

车内空气污染能致癌?这可不是危言耸听。汽车空气污染的源头究竟在哪里呢?去年3月开始执行的《乘用车内空气质量评价指南》中明确规定了车内空气中有关苯、甲醛等8种常见的车内挥发性有机物浓度的限值。但《指南》只是**性国家标准，而非强制实施，因此在车辆生产过程中，塑料类、纤维纺织类、皮革类等配件都会产生有害气体。开车不是一两天的事，车内污染源对人体的伤害经过长期的积累而引起病变，因过程漫长而不易被察觉。

车内空气污染源

央视曝光的豪车车内空气污染源来自阻尼片，它是贴在车身钢板内壁的一种粘弹性材料，起来降低噪音、减少零件之间的磨损等作用的。轿车为了实现车内的舒适性，一般都会采用此部件。在**上，很多各汽车厂商会根据自己的生产工艺不同，选择发泡橡胶、合成树脂或沥青作为阻尼片的主要材料，而从毒性来说，沥青的含毒量**。沥青在车辆发动机等部位高温工作环境下，会分解出芳香烃物质，而这种物质是被**公认的强烈致癌物质。

实际上，可不光是这小小的阻尼片，汽车车厢内污染空气的主要来源是内饰材料的VOC排放，所使用的纺织品、皮革品或塑料制品等挥发出来的游离甲醛、烷烃、苯、甲苯、**苯及醛类等多种挥发有机物。这些挥发有机物会引起呼吸道以及神经系统等方面的疾病，特别是在长期密闭的车内环境中，由于空气的不流通，导致VOC浓度较高，达到一定浓度并长时间接触，会使人产生乏力、头痛、**等中毒症状，严重时会伤害到人体的肝脏、肾脏、大脑和神经系统。

通常，新车内VOC主要来源于汽车地毯、仪表板的塑料件、车顶毡、座椅以及其他装饰时使用的胶黏剂等。很多车主在新车买来时喜欢增加一些装饰体现个性，也会带来污染隐患。

如何改善车内空气

目前很多汽车下了生产线就直接进入市场，因此汽车售出前销售商和新车车主应尽量开窗通风，尽快使车内挥发气体释放干净，这也是改善车内空气*好的办法。新车通常会有一些塑料包装，车主在开始用车后应尽早去除这些多余的包装，以免原本可以解决的污染闷在车内“发酵”，从而产生空气污染。

进入汽车后，应打开车窗或开启空调外循环通风设施，当遇到堵车严重的地段或尾气排放可能超标车辆时，应把空调开关暂时调到车内自循环模式。经常清洁和定期更换空调滤清器。一般情况下，每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁，每20000公里或12个月进行更换。

许多车主喜欢在自己的车内放香水以改善室内气味。**告诉记者，目前许多香水并非天然提取物，而是化学合成品，本身就具有一定的污染，实际上空气质量没有任何改善，反而会破坏车内的空气质量。可以采用有效的净化车内空气污染的措施。目前市场上净化车内空气的产品，比如空气净化器和空气净化材料活性炭、竹炭等，能够降低车内污染。

投稿作者：孤芳不自赏46

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