拥堵费收取方案是什么为什么要收取这个费用标准是什么收取拥堵费真的能改善交通拥堵问题吗?

2016.06.01 来源: 互联网大字

拥堵费收取方案是什么为什么要收取这个费用标准是什么收取拥堵费真的能改善交通拥堵问题吗?近日，一则拥堵费收取方案的新闻引起网友的关注，据悉，拥堵费每天20到50元。但收取拥堵费真的能改善交通拥堵的现状吗?北京交通大学教授王衍用对中国网记者表示，若收取拥堵费再执行限号，会引起民众反感。汽车数量过多是造成道路拥堵的**。“购买车辆成本低，使得北京拥有汽车的人数较多，导致城市车辆激增。”他建议提高车价、进一步缩小北京的机动车保有量。

据《法制晚报》报道，北京市环保局、交通委在北京市政协召开雾霾*理问题提案办理协商会上表示，初步制定北京市交通拥堵收费政策方案和技术方案，目前正在组织进一步深入研究和论证。力争2017年底机动车保有量控制在600万辆以内。

北京目前正执行工作日每五日轮换限号出行政策，此次再制定“交通拥堵费”方案，对此，王衍用表示，“如果是在非限行日子收取，是不合理的。”他说：“许多人会认为，限行时不能开车外出，若收取拥堵费同时执行限号，则会引起民众反感。”

他还称，此次控制交通保有量的举措是值得肯定的，“数字上应再缩小，因为如果车量太大，拥堵问题是无法解决的。”王衍用指出，汽车数量过多是造成道路拥堵的**。“购买车辆成本低，使得北京拥有汽车的人数较多，导致城市车辆激增。”他建议提高车价、进一步缩小北京的机动车保有量。

关于北京“车辆拥堵”问题，**已多次推行相关举措。资料显示，2008年，北京**会期间推行为期两个月的单双号限行政策;2010年12月23日开始，以摇号方式每月分配车牌号指标;又在2014年10月12日起至今，实行工作日每五日轮换限号出行政策。

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投稿作者：孤芳不自赏46

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